дорожный просвет, простор салона, расход топлива
качество материалов, объем багажника, шумоизоляция
древняя матчасть.запчасти приходится собирать по гаражам.передняя подвеска трудно ремонтируется.рычажные амортизаторы нигде не найдеш. .
машинка старая на ней никто не ездит.но на ходу.за самогонкой на другой конец деревни без проблем по любой дороге или направлению.на переднем сиденье тесновато.на заднем двоим благодать.багажник труднодоступен.шумновата трансмиссия.на дороге неустойчив.узкие шины.прочный кузов.
дорожный просвет, простор салона, расход топлива
Нам он достался после 3-х владельцев... примерный возраст авто достигал 15 лет. Последние 3-4 года до нас не эксплуатировался. Был заменен аккумулятор, заменены масла и тормозушка, залили бензин и он завелся без особых хлопот. Во время нашего владения Москвичу был сделан капремонт: проварено днище и покращен кузов. Запчасти и колеса стояли родные. Проблемы... вечно перегревающийся бензонасос летом и старые аммортизаторы.
Замечательный автомобиль для поездок за грибами и на дачу! На скорости 60-70 км/час вес себя нормально. Высокий клиренс позволял особо не беспокоиться на грунтовых дорогах. Салон тесноват по современным нормам, зато высокий, задний диван - пружинный. Расход топлива - 9/100 АИ-66. Железо было очень толстое, не смотря на свой преклонный возраст, сквозных проржавлений кузова не было, 5 лет автомобиль стоял во дворе без укрытия. Надежный и всепогодный - работяга, не пижон. Автомобиль был сделан на века.
качество сборки, расход топлива, управляемость, цена
Не было проблем.Есть любимая машина и желание держать её под контролем.В запчастях ещё один Москвич,две коробки,двигатель.
Рабочая лошадь,за что его и люблю.Больше всего в жизни напрягают трудности с которыми ты не можешь справиться.Это второй Москвич и таких трудностей я не встретил.Обслуживаю в основном самостоятельно,поэтому эксплуатация обходится в копейки.Двигатель слабават?-зато налог меньше.Первый умер,потому что с молоду за ним не смотрели.Второй достался от Хозяина!Надеюсь, как можно дольше продлить его жизнь.Это пятая машина у меня.Кто то любит ездить на новых,я люблю машины,которые мне доступны по карману и которые я могу контролировать,а не они меня!
дорожный просвет, цена
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Один из первых моих автомобилей, поэтому многое ему прощаю. Из недостатков: кулиса, при включении третьей передачи, "Сеня, береги руку!", можно разбить пальцы, с опытом уже ловишь как старый ЛАЗо вод. Трамплер возле колеса, при езде по лужам, далеко без полиэтиленового кулька не уедешь. Печка никакая, реально холодно. Дверные ручки наружные и внутренние никудышные. Дворники вытирают пол стекла, расход, как для легковушки не радовал. Сзади с трудом умещаются двое, о троих речи быть не может. Запчасти очень дорогие, так как ими никто не торгует. Достоинства, можно купить за не большие деньги, поэтому не жалко.
