| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 76 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
Выглядит большим и комфортным , только выглядит
Электрика, слабый мотор, кузов, сидения, ходовая, управляемость, низкое качество запчастей (даже новые ломаются практически тут же ), резинки и уплотнения вне всякой критики потеют -текут- бегут- пропускают хоть каждый день меняй, слабый кузов да еще и ржавеет быстро.
Купил сорок первого у соседа за 4 тыс. р. (да всего за 4), ездил он мало практически все время машина под окнами стояла. Резина новая стояла. Немного его подшаманил : -заменил резинки в ходовой, -вытащил всю проводку (а то все время глюки с электрикой были) каждый разъем и каждое соединение проверил и надежно закрепил, - движек перебрал откапиталил- печку перебрал и промыл -продул, заменил вентилятор печки- торпеду поставил от иномарки- передние сидения заменил на опелевские , а то старые как не перетягвай вобще неудобные- перебрал ходовую заменил амортизаторы- прокачал тормоза поставил импортые цилиндры и колодки - как мог поработал над дверями что бы хорошо закрывались и открывались и не бренчали по дороге-сделал шумоизоляцию . - еще разного по мелочиЕще год пытался на нем ездить, но он ехать не хотел все равно что нибудь ломалось из-за низкого качества деталей (хоть и новых), еще годик помучился и через 2 года стояния под окном сдал его в металл.
