- Управление3
- Надежность5
- Комфорт2
- Цена0
- Дизайн2
-Крепкий кузов (это вам не классика жигулей) Выносливый НЕубиваемый движок Просто Надёжный и предсказуемый
-Управляемость не на высоте Рессоры сзади усугубляют пункт №1 Комфорт
Привод |
-Крепкий кузов (это вам не классика жигулей) Выносливый НЕубиваемый движок Просто Надёжный и предсказуемый
-Управляемость не на высоте Рессоры сзади усугубляют пункт №1 Комфорт
Итак, автомобиль, можно сказать, не то что семейный-а Фамильный!!! Начну с самого начала. В далёком 1978 году, в эпоху жуткого дефицита Любой легковой техники (и не только техники) как полагается, мой дед записался в очередь на новый Москвич 2140. Было это сделано в начале 1978 года практически без всякой надежды получить авто в ближайшие год-два...Но в феврале этого же года приходит открытка ( через месяц!!!)-"приезжайте забирайте автомобиль"! Денег небыло (никто даже не смел в то время надеяться, что открытка придёт через месяц!!!)-пришлось срочно занимать чуть ли не полную стоимость машины! Вот таким образом Москвичок появился в нашей семье;). Буквально в этомже 1978 году, летом, на совсем новой машине дед с семьёй отправляются на Юг- на Чёрное море! Машина неподвела, отпуск прошёл незабываемо, впечатлений было на всю жизнь! Но это отдых, а "трудовые будни" автомобиля заключались в поездках из города в деревню и обратно по выходным, 170 км в одну сторону! Также на этой машине дед очень часто ездил на родину- в Рязань-а это уже далеко не 170 км....Машина эксплуатировалась без зимы, но был один форс-мажорный случай! Случилось это в поездке на Рязанщину, где добрая часть пути в те времена была грунтовая дорога! Преодолевая размытые чернозёмные грунтовые дороги, встретилась большая, с виду, лужа. Ехавший спереди мотоцикл с коляской преодолел это препятствие без особых усилий-с разгона. Ну дед попробовал также, но....долетев сходу только до середины лужи, машину начало затягивать, засасывать, понемногу, но верно. Мотоцикл-то проскочил-видно из-за малого веса, а машина начала уходить в жижу, сначала по пороги, потом полностью задние колёса, потом арки колёс...В итоге передок утоп по середину колёс-видно успел выбраться из полыньи, а вот зад...увяз по треть заднего стекла!!!Дед, а рядом сним бабуля, сидели в машине по пояс в воде!!!Проезжавший ЗиЛ вытянуть неосилил-пришлось искать гусеничный трактор!Такчто с самого нова кузов хорошенько пропитался чернозёмной грязью;( С тех пор машина каждый год по прежнему каталась то в деревню, то в рязань, и так долгие годы! После машина перешла к отцу, он ездил параллельно с дедом, ну а после, в 2004 году-ко мне!;) В машине менялось многое, чуть ли не всё, оба моста, куча рессор, коробки передач, сидения, двери (и то потому, что были подмяты, но НЕГНИЛЫЕ),однако по сей день ЗАДНИЕ КРЫЛЬЯ, ЗАДНИЕ ЛОНЖЕРОНЫ, ПОРОГИ, ПОЛ САЛОНА РОДНЫЕ БЕЗ СКВОЗНОЙ КОРРОЗИИ!!!Незабывайте-машину СНОВА утопили в болоте!Движок тоже перебирался не раз, а после был заменён на купленный почти новый. За эти долгие годы на машине было перевезено несчитано груза-одной картошки несколько амбаров! По 500кг за раз-не проблема, а скорость по трассе-110-как баржа-плывёт-легко! Немного про ремонт. Любая техника ломается, это факт! Так вот ремонтопригодность Москвича на высоте! ВСЁ делалось самим, даже сход-развал! С з/ч несколько лет назад проблем небыло- Москвичи валялись в каждом дворе, но сейчас уже дефицит...Сам менял КПП, сцепление, переднюю и заднюю подвеску, спереди менял рычаги, пружины, перебирал трапецию, снимал/ставил движок. Единственное-мне недовелось перебирать двигло-он просто работал и работал, без проблем, независимо от времени года и нагрузок, погоды и дороги-работал и работал!!! (так с ним в итоге и продал машину). Но всему приходит своё время...Машина морально устарела....и последние год-два достаточно жестко практически убивалась на протяжении 2ух сезонов на даче, катались на ней ночами по 6-8 человек по просёлку, не жалея подвески, каюсь, молодо-зелено... Однако наш Москвич пережил и ЭТО!!! Двигатель и КПП в норме, подвеску поправили-и машину всё таки продали... чтобы совсем не похоронить в итоге... даже было немного жаль...На момент продажи машине было 28-29лет и пробег был около 200.000км, может даже и больше! Но на этом история машины НЕЗАКОНЧИЛАСЬ!!!;) Часть 2 ;) Сейчас машина год у нового хозяина, им она была полностью подготовлена к покраске, выведены все неровности, вмятины, загрунтована и ОЧЕНЬ качественно покрашена!!!;) Смотрится-почти как новенькая! НО!!! самое интересное ТО, что на ТОМ самом движке и КПП, которые я так и не смог убить в деревне за два сезона, машинка пробежала за год (!!!) 83.000км!!!Сейчас наш Москвичок смотрится почти как новенький, а суммарный пробег почти 300.000!!! МАШИНЕ 30 (ТРИДЦАТЬ) ЛЕТ!!! Пороги,задние крылья-РОДНЫЕ!!! А жизнь продолжается!И Практически заново!;) Вот такой рассказ про НЕ убиваемый Москвичок 2140!=) Настоящая пчёлка-трудяга!