- Управление3
- Надежность3
- Комфорт3
- Цена3
- Дизайн4
требуется замена передних обеих ступиц с подшибниками в сборе т.к. отдельно подшибник ступици не продается и не подтягивается в итоге цена 350 долларов за штуку.
Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Полный | Привод |
Автомат | Коробка передач |
178 л.с. | Мощность двигателя |
3 (л) | Объем двигателя |
требуется замена передних обеих ступиц с подшибниками в сборе т.к. отдельно подшибник ступици не продается и не подтягивается в итоге цена 350 долларов за штуку.
Купил авто в салоне в целофане, понравился дизаин, цвет, кожа, рожа и.т.д. Конечно это джип хоть и полурамный, конечно немного жесковат, действительно расход бензина в идеале 15 по городу и 10 по трассе если не вваливать, а на самом деле расход гораздо больше по городу 22 по трассе 17 литров при скорости 140 км. час.Обесшумки нет, задняя дверь багажника со вмеренем начинает дребезжать т.к. на ней запасное колесо, спору нет коленки упираются в нижнюю панель где находится кнопка противотуманок, отодвигаеш подальше сиденье что бы не задевать коленками панель, обзор ухудшается. панель, бардачек тоже дребезжит, у супруги тойота 96 года выпуска так на ней тихо в салоне при езде по кочкам и.т.д. За полтора года эксплуатации заменил передние колодки и рулевые тяги если не считать периодические замены масел в двигателе и замены фильтров как воздушных так и маслянных. Действительно зимой машина не заводилась при запуске в -35-40 градусов, пришлось поставить автозапуск на контроль температуры при этом увеличился расход топлива. При езде по сугробам в целом паджерик показал себя неплохо, однако в отличие от Ленд крузера 100, сугробы он подминает под себя а не разбивает и в итоге садится на брюхо, по езде по грязи недостатков не обнаружил.