- Управление5
- Надежность5
- Комфорт3
- Цена5
- Дизайн5
Автомобиль - сплошной плюс. Только вот, немножечно, шумный.
Шумно в салоне. Конечно, для авто такого класса и цены.
Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
Дизель | Двигатель |
Привод | |
3.2 (л) | Объем двигателя |
Автомобиль - сплошной плюс. Только вот, немножечно, шумный.
Шумно в салоне. Конечно, для авто такого класса и цены.
Проехала почти двадцать тысяч. Конечно, это не "семёрка" BMW. Такого комфорта и "люксов" нет. Зато двигатель Вагона "кушает" по городу 11-12 литров соляры, хотя можно, конечно, и больше, если захотеть. Разгоняется отлично, по шоссе ехать комфортно (больше 140 - не пробовала, правда), отлично слушается руля. Огромные колёса не позволяют всяким мелким кочкам и рытвинам портить удовольствие от езды, их просто не слышно. До этого ездила на Пежо 206 и на Авенсисе. Когда купила Вагон - оказалось, что дороги в Харькове лучше, чем казалось. Была мысль купить Prado, но Prado в желаемой комплектации значительно дороже. Сразу сделайте шумоизоляцию. Желательно не у "дяди Васи в гараже", а в автосалоне. Это имеет значение.