| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 178 л.с. | Мощность двигателя |
| 3 (л) | Объем двигателя |
маленький налог . ещё не потерявшийся в современности внешний вид . отличные ходовые качества . при правильной настройки подвески . недорогие запчасти . большой и комфортный салон . неплохая надёжность.
возраст ,- в случае дтп практически нулевая выплата по ОСАГО. Невозможность застраховать по КАСКО.
Извиняюсь за фото , это именно тот каким владею. только от прошлого пользователя автомобилем ( нашёл в интеренте) Оценки машине занизил только из за возраста в 20 лет . Жаль , что теперь не выпускают именно эту модель . Надёжна, проста , всё в ней есть и на удивление практически всё работает, всё жизненно важное на 5. Да конечно есть уже местами где подваривать , подкрашивать , подкручивать , но это естественно при таком возрасте , главное ещё далеко не смертельно. И если вы замахнулись на внедорожник и будете его использовать по назначению , то и за 2 млн. из салона новенький , вам придётся подваривать . подкрашивать и переделывать. за свою жизнь покатался и владел не малым количеством разных машин . Этому поставил бы памятник в соотношении цена-качество-комфорт-комплектация-ну и конечно ходовые качества. У меня бензин-газ на механике. Тем . кто не боится машин таких годов . есть где менять старые детали на новые ( и не морочьте голову в экзистах оригиналом , вам всё равно привезут китай ( китай тут условно . может восстановленную германию или ещё что). просто хорошего качества, но ни как ни оригинал ( это мне рассказал менеджер не один год проработавший в этой и подобной фирмах, которого я хорошо знаю и верю ему) По этому запчасти надо смотреть , и выбирать по карману, по отзывам знакомых ,. а не по этикетке . Ну это моё мнение. Ни кого не хочу тут обидеть. Так вот , таким людям с руками и головой . просто советую подобные автомобили. при цене до 400 тыс . в идеальном состоянии (условно идеальном , машины не новые ) вы получите море удивления и наслаждения , если конечно есть с чем сравнить , например пересев с нового уаз хантера за эти же деньги ( ни в коем случае не обижаю хантер . он по своему прекрасен ) но у меня уже простите тоже возраст , нужен и подогрев сидений , и что бы не трясло по кочкам , и кондиционер в жару, и стеклоподъёмники и салон трансформер и моного ещё чего ...а там за эти деньги этого нет . А ломаться они будут условно одинаково . один от качества, другой от возраста и цены на запчасти тоже одинаковые, и ремонтопригодность в поле у них одинаковая.Это я знаю точно, на своём опыте. По этому такой паджерик. это бюджетный внедорожник , настоящий внедорожник рамной конструкции но с возрастом в 20 лет , но японского хвалёного качества. Да иногда от него хочется избавиться . ведь старый , но когда тебе за него не дают больше 300 т.р. , что вы купите за эти деньги!? ладу приору? Получается альтернативы нет , катайся дальше и по возможности наслаждайся . не боясь ни чего .Встанет колом , продашь на запчасти и купишь новый ваз))))
