| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 178 л.с. | Мощность двигателя |
| 3 (л) | Объем двигателя |
Надежность.
Они относительные (жесткость подвески, архаичность салона и т.п.) и зависят от того, на что рассчитывал человек при приобретении такого авто.
Всем добрый вечер, Коротая очередной отпускной вечер на море и вспомнив про домашнюю технику, я решил написал честный отзыв о pajero iv 3.0 (далее также PJ), который приобрел в rolf диамант в июле 2011 года. До этого много лет отъездил на touareg 3.2 и выбрал за приемлемые деньги PJ в комплектации 3.0, 178 л.с., ultimate. При приобретении поставили парктроники по кругу в качестве подарка, хотя задней камеры более чем достаточно. Забрал машину из салона, поездил пару дней и пришлось уехать в командировку на неделю. Вернулся, открыл и увидел лужу на пассажирском коврике, сразу поехал в сервис, по результатам "диагностики" оказалось, что горе-сервисмены не поставили какую-то ливневую заглушку при установке парктроников и вся вода попадала в салон. Все высушили, поставили заглушку и нелепо извинились. Получился хороший "подарочек" от дилера rolf диамант. После этого началась спокойная эксплуатация, установлен фаркоп с летней буксировкой водно-моторных средств в различных погодных условиях и, соответственно, стали появляться первые ощущения. Во-первых, сразу скажу, что с моей т.з. PJ - это "японский уазик" со своими плюсами и минусами. Плюсы: вместительность, большой багажный отсек, клиренс, проходимость в разумных пределах, практичность салона, отсутствие каких-либо серьезных поломок за 3 года и почти 40 тыс. км, а самый большой плюс - его просто не жалко. Минусы: плохая шумоизоляция, сверчки в салоне, не самые комфортные сиденья, в целом немного архаичный салон, слабые тормозные диски (протачивал передние диски для устранения скрежета при торможении), один раз по гарантии заменили какой-то датчик в супер-селекте и все. В части ходовых характеристик двигатель немного туповат (178лс), но при правильном дозировании газа (все время "в пол" в моем случае) едет вполне нормально, во внедорожных условиях этот недостаток компенсируется понижающей передачей (в моем случае при спуске/поднятии тяжелой водно-моторной техники). Все вышеперечисленные минусы не портят целостное впечатление от машины, в моем случае, минусы становятся плюсами и подчеркивают "уазиковский" характер данной машины, создают некую брутальность и одновременно романтизм при эксплуатации данного авто, взять хотя бы оригинальные стеклоочистители, ну очень похожие на ваз 2106.. Кстати, я не сказал о досточно большом расходе топлива (у меня около 25 л/100 км), для кого-то это минус, для других - это просто неважно. В заключении отзыва, наверное, я бы рекомендовал данную машину в качестве еще одной семейной машины для всевозможных выездов на природу и эксплуатации в тяжелых условиях, простота и опреденный консерватизм данного аато делают его очень надежным в непростых дорожных условиях. Скорее всего, это машина для прагматиков и тех, кто относится к машине как к обычному повседневному предмету. При этом не рекомендую данный авто тем, кто считает машину признаком своего благополучия и при этом хочет получить современные технологии, высокий комфорт, динамику и тп, каждая вещь должна стоить своих денег. С моей т.з. PJ - одна из наиболее оптимальных машин по соотношению цена-качество для обычных категорий граждан.
