- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн4
обзор. надежность. движок честный. музыка
лобовое стекло менял три раза за 3 года.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
165 л.с. | Мощность двигателя |
3.2 (л) | Объем двигателя |
обзор. надежность. движок честный. музыка
лобовое стекло менял три раза за 3 года.
Купил Паджерика в 2009. Год выпуска 2008. Серебристый металлик, салон темный. За неполных три года пробежал на нем 156000 км. Скажу прямо- машина честная. Своих денег стоит (1788 т.р.) кушает в зависимости от скорости и настоения водителя. Ездил к морю, 5 человек (4 взрослых+ребенок 8 лет), полный багажник. Ехал спокойно всю дорогу, Скорость 95 по круизу, 25 часов за рулем, расход 9,5 л/сотню за 2100 км. На скорости 180 на трассе стоит как вкопанный. Управляется неплохо. Менял втулкии стабилизаторов каждые т/о и расходники. На 80 тыс поменял стойки переднего стабилизатора и верхний шар слева. Передние диски моменял в 90000, задние на 120000. Колодок хватало на 45000 перед, 75 зад. очень зависит от стиля езды. Начинаешь торопиться и резче ездить- быстро горят колодки, на торможении бьет руль. Проточка дисков не помогла, через 5 тыс опять начало дробить. Салон со сверчками, гремит на скорости 50-70км весь салон. На 119-130 гром пропадает, машина идет заметно мягче. Езда не напряжная, в городе габариты не мешают, народ уважает. Свет устраивает вполне. Обзор хороший. Зеркала замечательные. Вроде все. Пришло время менять. Решил взять ТЛС-200. Посмотрим...Да, про наши "бездороги" Тонул не раз. По весне заехал в деревню. остановился. Тронуться не смог. Закопался по ... Выехал с трактором. Пока машина идет- вроде нормально. Остановился- лопату в руки. Хотя и резина никакая, шоссейка . Всем привет. Спрашивайте, если смогу- отвечу.