- Управление4.2
- Надежность3.6
- Комфорт4.2
- Цена5.0
- Дизайн4.0
простор салона, управляемость, коробка передач, объем багажника, динамика
расход топлива, стоимость обслуживания, качество материалов
простор салона, управляемость, коробка передач, объем багажника, динамика
расход топлива, стоимость обслуживания, качество материалов
динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
расход топлива
Идеальная машина для наших дорог.Грязь-снег не помеха Проходимость.
Внешний вид мне понравился. Единственное чего не хватает - запаски сзади. Думаю с ней лучше бы смотрелось. Внутри все неплохо. Сиденья довольно удобные. Жаль что достался на автомате- на механике куда лучше по бездорожью :) Но проходимость у него довольно приличная. Кенгурятник цеплять не стал, и так неплохо смотрится. Правда шумоизоляция не очень. Шум дизеля слышен довольно хорошо. Багажник средней вместительности, большим его не назовешь. Нравится управление машины, довольно послушен на асфальте. Мне достался в 3.5 кубовом объеме. Расход неплохой около 9 - 15 литров. На механике бы кушал меньше. В общем неплохой внедорожник.
Большой багажник, удобный салон, проходимый
большой расход топлива, дорогие запчасти
Здравствуйте.Хочу рассказать о моём бывшем автомобиле, легендарном автомобиле Mitsubishi Pajero sport, год выпуска 2002, двигатель 3 литра. Очень двоякое впечатление у меня осталось о данном автомобиле. Хороший, мощный, проходимый, большой, но огромный жирный минус-расход бензина. Так как я занимаюсь внедорожным видом спорта, я искал автомобиль и наткнулся на паджеро спорт. Посмотрел, прокатился и решил купить. Цена 420 т. р. Купил и ездил, радовался. На рыбалку, на соревнования, на работу, на дачу конечно же на паджеро. Строил дом и нужно было привезти кирпич на строительство забора, поехал в магазин, на складе загрузили и мы стоим смотрим с грузчиками, а он даже не просел. Ездил и радовался, купил новые колеса, запчасти на подвеску. Все поменял, поездил и поставил у дома. Поставил у дома т. к. нужно было ехать на учебу на месяц. После приезда, завел, поехал и метров через 300 задымилось из под капота, с другом в этот же день отогнали в мастерскую. Мастера посмотрели, поменяли катушку, чего то поделали и диагностировали мне, что убил мотор. После не дружеской беседы я отогнал авто в другой сервис где диагностируют капитальный ремонт. Вообщем сделал ремонт и отдал за него без малого 100 т. р., ездил дальше. И в какой то момент случается так, что машина начинает барахлить (касаемо не только двигателя) и принял решение срочно избавляться.Было очень жалко отдавать своего верного друга, но нужно возить детей в садик, себя и жену на работу. Когда сказал дочке, что продал машину у нее аж слезы на глазах. Мне очень стало жалко, что продал еще и за смешную цену. Что еще могу сказать... Удачный рамный внедорожник, с раздаточной коробкой передач, мощный, большой, удобный, но за такими автомобилями нужен должный уход и тогда он будет радовать вас.Спасибо.Всем добра на дорогах.
Здравствуйте. Хочу поделиться опытом владения данным авто. Купил его с пробегом около 40000 км. До этого были различные машины. Стаж вождения 28лет.Позитив - хорошая шумоизоляция, высокая посадка, просторный салон, действительно большой багажник, зимой тепло, запуск в морозы - уверенный. Однако в -32 однажды не отработал натяжитель (хотя масло visko 5000). Результат - на эвакуаторе в сервис.Проходимость неплохая, хотя не хватает задней межколёсной блокировки. Коробка - автомат, но гребёт уверенно и не раз выручал.Теперь о неприятном.Надёжность не на высоте. Коробка древняя - 4ступка. Около полугода вставала в аварийный режим. Никто не мог найти неисправность. Наконец (как всегда местный кулибин) нашёл в пучке проводов обрыв, а сервисы однозначно кричали о замене (ремонте) коробки...Очень дорогие запчасти, не оригинала очень мало. На крузак з/ч дешевле в 1,5-2 раза. Подвеска-жестковата - торсионы. Плохая головная оптика.Вывод-я разочаровался в машине!!! Эта марка для меня потеряна!!!
динамика, простор салона
Менял фильтра, ремни, колодки. Проблем никаких. Единственный случай когда Паджерик меня полвёл, это зимой, в мороз -30. Да и то виной были охранные системы, которые реагировали на скачки напряжения во время работы стартера, и включали блокировки.
Оценки субъективны и я не буду спорить с владельцами спортивных машин о недостаточной динамике разгона и с владельцами седанов бизнесс класса о завышенных оценках за комфортабельность.
В Паджеро Спорт одинаково комфортно себя чувствуешь и на шоссе при скорости 170, и на заметённой снегом дороге автомобиль держится уверенно. Расход у дизеля не больше чем у бензиновой легковушки!
Салон добротный, посторонних звуков не издаёт и даже самый требовательный взгляд не раздражает дешовым пластиком.
Автомобиль не перенасыщен электрикой и любой хороший мастер с радостью возьмётся за его обслуживание не заряжая заоблачных ценников. Очень порадовал ассортимент запчастей. Фильтра есть в наличие почти в любом автомагазине, а ремни мне доставили на следующий день. Ходовая за полтора года активной езды без нареканий. Хотя зная свой стиль вождения я предусмотрительно в магазине изучил прайс на запчасти. Цены давольно демократичные, значительно ныже чем на другие внедорожники!!!