| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 178 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.5 (л) | Объем двигателя |
качество сборки, простор салона
Автомобиль новый и совершенно ничего пока не произошло слава богу!!Будем надееться что и не произойдет в ближайшее время!!
на трассе достаточно мобилен и удобен.Отличный обзор за счет высоты !!Немного жестковата система аммортизации.К коробке-автомат нужно на скорости привыкнуть чтоб совместить желания водителя к маневру по времени и сробатавания бортового компьютера.В общем впечетление хорошее от езды!Чувствуется мощь и уверенность!Впечатление что ты не нажимая на акселератор сдерживаешь ее как на поводке, а если нажал то даешь ей волю!!Ездить на таком автомобиле ниже 100км в час кажется кощунством и практически очень тяжело!Особенно если это позволяет трасса.Салон достаточно комфортен и большой,особенно багажное отделение.Немного не нравиться работа климат-контроля.Впечатление что струя воздуха при работе кондиционера даже по направлениям бьет точечно а не распыляется по салону.По бездорожью идеальный ход и проходимость.Ощущения полного владения ситуацией!!Не зря эта машина выигрывала ралли Париж-Дакар.В жизни создает впечатление серьезного и крутого автомобиля!А находясь в машине смотришь на другие автомобили с высока и в прямом и в переносном смысле!!Расход 10-11 литров на трассе при 100-120 и 12 л при 140-150!!по городу 13л!Даже в мороз -30 гр расход около 15л!!И это при том что дизель!!Для автомобиля такого класса отлично!!НО это видимо только у машин с 2010 года выпуска..Знаю что у таких же машин постарше и расход поболее.
