| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 178 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.5 (л) | Объем двигателя |
Внедорожные качества. Простота и надежность. 2 аккумулятора. Большой багажник. Можно сделать из него спортивную машину.
Плохое качество ЛКП. Шум и вибрация в салоне. Дешевая отделка салона. Много недостатков в эргономике. Большой расход топлива. Едет медленно.
Pajero Sport - очень специфический автомобиль. У него есть много недостатков, смириться с которыми имеет смысл только если вы точно уверены, что вам нужен именно этот автомобиль. С недостатков и начнем. Самый главный из них - это плохое качество покраски этих автомобилей, собираемых в Тайване. Даже самые маленькие сколы от камешков быстро начинают ржаветь. Краска под ними вспучивается. Ждать что будет дальше я не стал и быстро продал машину, пока новая. Трояк за надежность из-за этого. Теперь расскажу об отсутствии комфорта. Двигатель работает шумно, и звукоизоляция машины не очень хорошая. Вибрация от двигателя чувствуется всем телом. К этому быстро привыкаешь, но как только садишься в машину, где вибрации нет, - сразу замечаешь разницу. Сидения неудобные, боковая поддержка почти отсутствует, при том что машина валкая. Подстаканники маленькие, литровая бутылка туда не влезет. В отделение для очков, которое в потолке, помещаются только маленькие очки. Класть правую руку на центральный подлокотник неудобно, приходится специально отводить ее назад. Удобного места для левой руки на двери тоже нет. Задние сидения не раскладываются в ровный пол, и если собираетесь спать в мешине, то их придется снять. Климат-контроль только называется климат-контролем. Заданную температуру в салоне он не создает, приходится все время вручную менять его режим работы. Лучше бы честно поставили кондиционер. В целом, салон выполнен из дешевых материалов и выглядит соответственно. Расход топлива по городу 14-16 литров, и 10-12 литров по трассе. Это много по современным меркам. Разгоняется машина медленно, а значит с обгоном на трассе могут быть проблемы. Ну а теперь о том, для чего стоит терпеть все эти недостатки. 1. Pajero Sport - настоящий внедорожник. Проходимость даже неподготовленной машины впечатляет. Для движения по бездорожью, поездок на охоту и рыбалку купите себе эту тачку. Но если планируете джипить, то лучше купить старый внедорожник в качестве спортивной машины. 2. Багажник очень большой, туда влезет много разного инвентаря. 3. Радует то, что аккумуляторов под капотом 2 штуки. Можно не бояться что они сядут от предпускового подогревателя, и в сильный мороз машина наверняка заведется. 4. Простота конструкции, полный привод и все блокировки подключаются механически, что очень приятно. А чем проще система, тем она надежнее. Вывод: нужно очень внимательно взвесить все "за" и "против" перед покупкой. Если нужен большой комфортный автомобиль за такие деньги, обратите внимание на Santa Fe. Для охоты и рыбалки, на мой взгляд, лучше подойдет L200, к тому же он дешевле. Для джипинга купите лучше подержанный автомобиль.
