Отзыв Mitsubishi Pajero Sport 2005

Автомобиль 2005 года выпуска, эксплуатируется с 2006 в настоящий момент пробег 152500 км. У меня с декабря 2009 года, брал с пробегом 138 750 км С 0 до 138750 обслуживалась у дилера. Расходы на обслуживание: ТО 15000 - 4 600 . Работа 2100, материалы 2500. ТО 30000 - 13 600 . Работа 4300, материалы 8700 (задние колодки 4780 .) ТО 45000 - 14 500 . Работа 4500, материалы 8800 (замена передние колодки 3800 .) ТО 60000 - 22 500 . Работа 9400, материалы 13000 (свечи (6 шт.) 5 500 .) 68000 км, Замена задних тормозных колодок 3300 ., втулок стабилизатора 2шт по 500 Работа 1800 .70000 км ; Замена рулевого наконечника 2900 . Работа 2300 (1500 замена, 810 развал) ТО 75000 - 20 300 . Работа 7000, материалы 13000 (тормозные передние диски 6300 и передние колодки 2600 .) 81000 км чистка кондиционера, замена приводного ремня кондиционера 8000 . Работа 6800, материалы 1400. (Ремень привода кондиционера 341 .) ТО 90000 км 43000 Работы 17000, материалы25000 (ремень ГРМ 2800 ., регулятор натяжителя ремня 5 800 , ролик натяжителя 1900 , ролик направляющий 1800 ., колодки тормозные задние) 94000 км замена лобового стекла 25000 . (стекло 20000 .) 96000 км замена датчика 4WD 1600 , замена решетки радиатора (облезла) 5400 . ТО 105000 12000 . Работа 6000, материалы 6000. (колодки тормозные передние, втулки стабилизатора переднего) 108000 км замена масла в АКПП. 3500 . Работа 900 . Масло 2600 . ТО 120000 31000 . Работа 12000, материалы 18000 (фильтр топливный 1500, провода высоковольтные 7100, втулки стабилизатора передней подвески, свечи зажигания) 121000 км замена шаровой опоры нижнего рычага. Опора 2600, замена 1900, развал 1000. 122000 км замена кислородного датчика двигателя 9200 датчик + 2160 замена. Замена датчиков 4WD и 4WD датчики по 2600+по 970 за замену. ТО 135000 22000 . Работы 8400, материалы 14000 (крестовина карданного вала 4500, ремень привода кондиционера) 138750 ; владельцем стал я. 146000 км замена масла ДВС, воздушного и масляного фильтра. Акция у дилера 3300. 149500 км замена масла в АКПП у дилера 1000 . работа + 3000 масло (своё). 152200 км замена масла в ДВС. Самостоятельно Масло Mobil 5W50 2200 + фильтр MANN 200 . За время эксплуатации была одна серьезная неисправность, проблемы с АКПП примерно на 100000 км, коробку вскрывали для ремонта. Как рассказывал прежний владелец все закончилось заменой копеечной детали, что то вроде керамического наконечника какой-то трубки. Чек не нашел, но ремонт стоил очень не дорого. О расходе топлива: За полгода я проехал 13 500 км, процентов 90 по городу. Израсходовал 2032 литров, преимущественно 95-го. Средний расход 15,1 литра на 100 км. Пути. В целом автомобиль нравиться. За зиму ни разу не застрял. Как-то раз ездил в поля в Шевро нивой которая спалила сцепление. Тащил по снежной целине выше колена, надо сказать что очень уверенно тащил. Единственная существенная проблема постоянная езда на полном приводе противопоказана (межосевого дифференциала нет). Полный привод только на скользких покрытиях. Багажник огромный приходилось ночевать пару раз, естественно при сложенных сидениях. При моем росте 175, очень удобно.