//заглушка фото
Хочеш знати все про авто до купівлі?

Рус Укр

Отзыв Mitsubishi Outlander 2013

Внедорожник / Кроссовер Кузов
Бензин Двигатель
Полный Привод
Автомат Коробка передач
170 л.с. Мощность двигателя
2.4 (л) Объем двигателя
Оценка авто
Отлично
4.6
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    5
  • Дизайн
    4
Плюсы и минусы

- Подключаемый полный привод априори всегда. Нет режима 2WD. Есть три режима работы 4WD: Эко (задний подключается при пробуксовке передних), Авто (более расширенная вариация подключения и передачи крутящего момента, например при старте, не дожидаясь пробуксовки, вхождении в поворот, обгоне, изменении типа дорожных покрытий (например лужа или лед по одному из бортов), и в других моментах, на которые влияют куча датчиков), Лок (для движения по бездорожью). Есть пониженная передача.- Задний ряд раскладывается в "ровный пол". На рыбалке или на пикнике вы получаете полутараспальную кровать- Подогрев зоны покоя дворников. Этим сейчас никого не удивить, но на предыдущем авто этого не было. Для меня - приятный бонус- Подрулевые лепестки переключения передач. Очень удобно по сравнению с ручкой КП.- Ест бензина меньше, чем дизельная Антара тестя. По городу 11,5 - 13,5 л/100 км.- Один из самых высоких клиренсов в своем классе - 215 мм- Невозвратные кнопки подогрева сидений (тумблеры). В предыдущем авто было так: запустил с брелка на прогрев, вышел, сел, а сидушки холодные. Сейчас так: завел с брелка, вышел, сел - везде тепло.- Ни разу еще не глючила электроника. На предыдущих авто нет нет да бывало. Лечилось отдыхом с выключенным двигателем минут 15.- Ну и все то, что указал в общих впечатлениях.

- Жестковата и шумновата подвеска на мой взгляд. - Нет подогрева заднего ряда сидений.- На предыдущем авто очень быстро привык к подогреву руля.- Нет ДХО- Низкое качество резинок на дворниках.- Не хватает поясничного упора.

Отзыв

Машину брал в апреле 2014го. Прошлая зима в нашем регионе была особо снежной и навивала мысли о чем-то более проходимом. С появлением в семье второго ребенка - более вместительном. До этого была Астра последнего поколения в максималке со всеми допами мощностью 180 л.с. Семья мы молодая - выбирали предыдущее авто сердцем. Митцу - умом. Итак, перед покупкой определились с критериями, что же нам надо. Основные из них:- клиренс чтоб не менее 190 мм. Любим выезжать на природу, что зимой, что летом.- полный привод. Для тех же целей.- просторный салон и багажник. Двое детей в креслах и постоянные тычки ногами в в спинку кресла предопределили этот критерий. Желательно было также размещать в багажнике хотя бы одну коляску и вещи для пикника. Много вещей)))- кожаный салон. Опять же - дети. Бутылки, печеньки, джемы, обувь...- новый. Ну тут уже каждый сам для себя расставляет прерогативы.Клиренс и багажник вычеркнули из списка ix35, Sportage, Yeti и Tiguan.Оставались Икстрейл, Куга, Рав4, Мазда, Аутлендер и Субару. Остановил свой выбор на Аутлендере и объясню почему:Во-первых, рассматривал только максимальные комплектации. У данной модели из полезного был электропривод багажника. Не приходится постоянно "бабахать" пятой дверью.Во-вторых, официально потребляет 92й бензин, что в современных условиях постоянного роста цен на топливо несомненный плюс.В-третьих, самое важное - в сравнимых комплектациях он оказался дешевле конкурентов, за исключением Хитрилы.Из дополнительного, что повлияло на выбор - это ходовая Лансер Эволюшен, одной из немногих современных легендарных машин, которая проехала миллионы километров в экстремальных, не трековых, условиях, участвуя во всевозможных ралли.

Антон
07 декабря 2014

Подпишитесь на рассылку отзывов о Mitsubishi Outlander

Комментарии

Ваше имя:

Отзывы о моделях Митсубиси

Отзывы о Митсубиси Аутлендер по годам