| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Привод | |
| Автомат | Коробка передач |
| 136 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
Не прожорливый мотор; Компактные габариты; Просторный салон; Клиренс высокий; Маневренность хорошая; Проходимость неплохая; Тормоза адекватные.
Мотор слабоват; Машина «грязнуля»; Водительское зеркало бесполезное; Жесткость подвески; Салон прогревается долго.
О подробностях покупки вспоминать не буду, начну по существу. Дизайн на любителя, и сейчас не каждый купит Оutlander 1, даже если будет хватать денег на недорогой и ухоженный вариант. Но подсластить ситуацию может полный привод, АКПП, не прожорливый мотор 2.0, компактные габариты и просторный салон. Дизайн на любителя, фары галогенки без омывателей. Светят на дорогу средненько. Клиренс высокий, колеса стояли на 16. Маневренность хорошая, проходимость неплохая. 2-литровый мотор слабоват, пришлось его чипнуть. Стал он после этого заметно живей, лошадей вышло около 165. Разгонял до 210 км/ч. Обгоны Митсубиси давались хорошо. Тормоза адекватные, не раз спасали. Теперь о неприятном Машина «грязнуля» быстро забрызгивается грязью, и обзор назад сходит на нет. Водительское зеркало бесполезное, хоть и сзади щетка машет, только омывайку расходовать. Зимой водоводы омываек до весны замерзают. Жесткость подвески просто ввергает в унынье. При проезде по небольшим кочкам и трамвайным путям, стал подрагивать руль. Кое-как дотянул до ТО где заменили рычаги. Попадать на Оutlander на скорости на кочку – это шанс улететь в космос. Глаза всех пассажиров при этом на выкате, а руки нервно мацают, за что бы удержаться. Пластик в салоне жесткий, спустя год после покупки боролся со сверчком в торпеде. Поборол. Сама передняя консоль выглядит дешево. Пробег 73000 км, как-то еду по трассе 110 км/ч – бац, а коробка, тупо сбрасывает на 3-ю передачу, а на 4-ю ни в какую. Останавливаюсь, опять тронулся, причем с третьей и появились небольшие толчки. Задняя перестала включаться. Кое-как доехал до сервиса. Вердикт - полетела ЭБУ коробки (потекли конденсаторы). Прилип я на денежку в канун отпуска. Печально. Позже наткнулся на отзывы Аутлендер, так у людей не редко была такая поломка с коробкой. С наступлением холодов все дворники не так «плотно» трут. Салон прогревается долго. При прохождении лежачих полицейских появился хруст в передней оси. Дилер сказал, это передние стабилизаторы и это не лечится. Затонировал все стекла. Не вздумайте так делать, уплотнители здесь очень жесткие, поцарапали за год передние стекла, пришлось сдирать. Продал с удовольствием. Разочаровал он меня полностью. Делали его наверно не японцы. Может мне с ним не повезло, но теперь это неважно.
