- Управление5
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн4
Управляемость. Вместимость салона. Клиренс и полный привод.
Отделка салона.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
160 л.с. | Мощность двигателя |
2.4 (л) | Объем двигателя |
Управляемость. Вместимость салона. Клиренс и полный привод.
Отделка салона.
Приветствую всех! Мой второй отзыв. Первый "Хорош во всем" см.ранее. Почему снова взял Аут? - нравится. Машины есть и лучше, но денег на них нет. Взял снова с "кожей", люком, дилерская. Сейчас пробег 88 т.км., проехал 17 т.км. Поменял по задней подвеске: - сайлентблок - 800 руб, - колодки тормозные перед - 950 руб. (неоригинал) - колодки тормозные зад - 900 руб. (неоригинал) - рычаг задний поперечный - 2 000 руб. - рычаг развальный - 1 200 руб. - втулка стабилизатора - 130 Работа: 7000р. Дорого или нет судить вам. Подтекает радиатор (болезнь Аутов). Убывает примерно 1-2 мм. в месяц по уровню в бачке. Радиатор неоригинал стоит 6 000 руб. Меня это пока не напрягает. Кстати на первом Ауте радиатор менял. К слову ремень ГРМ со всеми роликами плюс балансировочный (в общем комплект для замены) стоит 8 700 руб.+ работа по замене 4-5 т.р. Замена на 90 т.км. пробега - большое ТО. Пишу цены для информации, кто еще не купил, чтоб знали примерно что почем. Управление - отлично. Особенно 140-160 км./час. 110-120 - размеренно и спокойно. Комфорт - жестковато. Посадка удобная. Все что надо все под рукой. Динамика - хорошая. Надо обогнать обгонишь. Оперативно перестроиться - перестроишься. Внутренняя отделка - жесткий пластик, все очень простовато. Но ничего нигде не гремит и не стучит. В остальном все как и прежде - крутится, вертится и едет куда надо. Никаких непредвиденных поломок. Сравнивать с другими машинами классом выше не имеет никакого смысла, так как они лучше. Для своего класса и своей цены машина отличная.