- Управление1
- Надежность1
- Комфорт1
- Цена3
- Дизайн5
дизайн кузова, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
Заменены передние стойки по гарантии. Согнулись. И не потекли. Ездили только по асфальту.
Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Полный | Привод |
Автомат | Коробка передач |
220 л.с. | Мощность двигателя |
3 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
Заменены передние стойки по гарантии. Согнулись. И не потекли. Ездили только по асфальту.
Автомобиль вообщем внешне не плохой. В салоне все на месте. А вот пластик по всей вероятности из Китая, да и обивка тканевая по всей вероятности из поднебесной.Ну да ладно, чтобы удешевить стоимость автомобиля можно на это пойти. Ну а зачем подвеску авто делать из фольги. Для автомобиля весом в 2 тн. рычаги подвески и стойки выполнены из тонкого металла. Тоньше чем у Жигуленка. Для наших дорог это не приемлено. Ход задних рычагов маленький. Задняя пружина подвески в 4 витка. На такой машине нужно ездить по рельсам, а не по нашим дорога. А дороги пообещали построить только к 2030 г. АВто покупаем сегодня, с надеждой, что авто будет комфортным!