Отзыв Первый мой японец, до этого VAG только, изначально выбирал Мурано, но так как за 9-10К было хламье, кум посоветовал посмотреть АУТ ХЛ, уговорил просто посмотреть, когда я сел проехался, то короче без лишних разговоров я понял что это именно мой автомобиль.
Теперь по порядку, сразу после покупки заменил:
Свечи 800гр,фильтра, масла все, включая трансмиссию и ГУР 3400гр,передние торм.диски и комплект торм.колодок 3900гр.,Карданвалсервис 1500 гр.,подшипник ступичный 800гр., тяги наконечники,ролики, помпа 5100 гр., и вторая лямбда, обрыв был, 900 гр. Работа вся обошлась 8200 гр. Вот в принципе и все расходы, поменял после диагностики сразу,наездил уже 35000 км и и машинка пока радует. По проходимости если с другими паркетниками ровнять то на высоте.
Скажу отдельно за полный привод, ребят, ну нету у нас как таковой раздатки, есть вставлена в правую сторону коробки можно так сказать вал отбора мощности, который прямо через кардан передает крутящий момент на заднюю ось, а регулирует усилие муфта, при включенном 4WD LOCK, она блокируется и усилие 50-50 между осями, это и является как типа блок межосевого дифа.
С плюсов ВСЕ ПОЛНОСТЬЮ,ГЛАВНОЕ СЛЕДИТЬ ЗА МАШИНКОЙ И ВОВРЕМЯ ОБСЛУЖИВАТЬ, А ТАК ВСЕ НАДЕЖНО И ПРОСТО. После нее я уже немца заумного не хочу
Только минус один и тот раньше был, ОБЕСШУМКА, но я это все быстро решил. Кто хочет брать , берите не пожалеете, а рестайл морда лично мне не нравится...