- Управление4
- Надежность4
- Комфорт3
- Цена2
- Дизайн5
дизайн кузова
Да пока вроде никаких.
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
109 л.с. | Мощность двигателя |
1.5 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова
Да пока вроде никаких.
В принципе не плохой автомобиль для своих денег. После небольших доработок. После покупки были поставлены: 17 диски, ксенон в ближний и противотуманки, защита картера и шумоизоляция.
Перед Лансером был Опелек Астра Н в кузове хечбек с дв.1.8, механика на максимальной комплектации, периодически езжу на Мерсе С 180 (2 литра, автомат и все что можно было придумать для 2003 года). Но сравнивать буду пожалуй с Опельком так как класс и цена примерно равны.
Сначала по минусам - деревянный пластик, более простенькая комплектация (критично разве что отсутсвие ESP в этой комплектации), маленький багажник (хотя не картошку же в нем возить, но вот боюсь детска коляска может не влезть), шумноватый двигатель и общая шумоизоляция ( хотя после дополнительной шумоизоляции стало поприятнее). Ну и эргономика и всякие приятные приблуды у немцев на мой взгляд получше.
Из плюсов - дизайн (опелек конечно тоже интересен но Ланс поагрессивнее будет) , размеры салона приятно удивили (ничуть не меньше чем в мерине, хотя сиденья в опеле были поцепче что ли ), машина прогревается не в пример опелю за считанные минуты и обычная печка работает ничуть не хуже климата. Двиатель по динамике субъективно ничуть не хуже чем 1.8 ...разве что на трассе при обгонах приходится чаще на 3-4 передачу переключаться при обгонах. Расход бензина при спокойной езде радует глаз и кошелек - 7-8 литров по городу.
Ну а общие впечатления от машины вполне позитивные. Стилный, динамичный и просторный автомобиль за впоне адектватные деньги. Сверчки в салоне конечно есть, двигатель местами шумновато, но это так - мелочи. Покажите мне машину за такие деньги (новые, б/у не предлагать ))))) где их нет.