- Управление3
- Надежность5
- Комфорт2
- Цена2
- Дизайн4
качество сборки
Непродуманность конструкции, плохой сервис
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Автомат | Коробка передач |
98 л.с. | Мощность двигателя |
1.6 (л) | Объем двигателя |
качество сборки
Непродуманность конструкции, плохой сервис
Единственный плюс - надежность (за 2 года поменял одну единственную лампочку). По сравнению с другими близкими по цене - неплохой для иномарки просвет, "прозрачный" ГУР.
Минусы: странные (видимо японские) представления создателей автомобиля о комфорте и эргономике:
- полное отсутствие шумоизоляции в сочетании с жесткой подвеской - прослушиваются любые неровности, гравий и т.п., звенит пластмасса внутри салона. В рулевой колонке что-то довольно громко лязгает при проезде неровностей побольше - такого чуда я не видел ни на одном тазике, а их у меня было три.
- совершенно непонятная эргономика - при моем росте 190 см при любых мыслимых регулировках упираюсь коленями в руль, который к тому же сделан из отстойного пластика, оставляющего пятна на брюках. При таких размерах машины удобство посадки и реальное пространство в салоне хуже чем у Калины, которая кажется рядом просто игрушечной. Не иначе как машина проектировалась для японцев со всеми вытекающими последствиями.
- плохая обзорность, что спереди, что сзади;
- тупой автомат, который не помогает, а мешает, причем больше всего именно при городской езде, на которую он якобы рассчитан. Машина трогается слишком резко, что мешает как в пробках, так и при парковке - не топнешь вовремя по тормозу, долбанешь кого-нибудь.
- печка могла бы греть ноги и получше, или не надо писать в руководстве, что исполнение "для стран с холодным климатом"
Общее впечатление: такой же тазик, только японский, со своими глюками и японской же ценой. Дурят нашего брата, ох дурят...