- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
1- поменяли по гарантии наконечник рулевой тяги
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
143 л.с. | Мощность двигателя |
1.8 (л) | Объем двигателя |
1- поменяли по гарантии наконечник рулевой тяги
Купил летом 2009 года, на данный момент пробег 24000км. Ни разу не пожалел, что купил именно лансер 10. Полтора года назад цена была ещё более менее привлекательная, и за эту сумму лучшего автомобиля не купишь. Минусы, конечно, есть: нулевая шумоизоляция, не самый дорогой пластик отделки салона и у меня она на морозе хрустят стойки при полном срабатывании. Но эти все проблемы вполне решаемы, а хруст небольшой подвески-это проблема у половины автомобилей(и у ауди и у бмв и т.д...) у рендж ровера вообще подвеска скрипит на всю улицу через пару лет=)) Я сам машинку проклеил вибро-шумо изоляцией (в том числе и панель) обошлось всё где то тысячи в 4....цена за материал. Стало намного лучше и совершенно не беспокоят скрипы, трески и т.д.... кто хочет, может для себя машинку сделать самой лучшей=)) Двигатель 1,8(143 л.с.) особенно если заправляться качественным бензином не менее 95го очень себя хорошо показывает как при спокойной езде, так и при спортивной(особенно доставляет удовольствие при езде от 3,5 тысяч оборотов,начинается очень ощутимый разгон(как с места), вдавливает в сиденье и звук мотора после 4,5 тысяч очень даже приятный.В общем впечатление от машинки очень хорошее, особенно потому, что приспособил полностью под себя=) Совет-кому нравится эта машина внешне, не слушайте никого и берите, тем более,что выходит обновлённый с шумоизоляцией=))