- Управление3
- Надежность3
- Комфорт3
- Цена2
- Дизайн3
Внешне - замечательно. дизайн довольно интересен. Большой клиренс в наших условиях здорово помогает.По салону нареканий нет, все удобно, единственно, пластик жестковат. НО НЕ ТРЕЩИТ...Управляемость на высоте.Подвеска энергоемкая.Двигатель масло не ест.
Есть пара заморочек, которые откровенно расстраивают:1. Нет регулировки руля по вылету.2. Индикатор температуры двигателя начинается от рабочей температуры (с 60 градусов), до того момента не поймешь... Си-и-идишь, ждешь...3. Заунывный вой вариатора при разгоне + его не согласованность работы с двигателем. Та же мазда 6-2006, на 147-х лошадях, куда БОЛЕЕ активна (но там свои проблемы)...Разогнался - тишина, но динамика не особо радует...Сперли во дворе плафон стоп-сигнала и значек. У официалов плафон 7200руб (на вид и 500руб, жалко) + значек 2200руб (100 руб красная цена). ДОРОГО ВСЕ. УЖАСНО ДОРОГО.Хотя, Митсу, всегда этим славилась. На предыдущий Ланцер, пришлось покупать заднее боковое стекло универсала за 9000руб!!!