- Управление4
- Надежность5
- Комфорт3
- Цена4
- Дизайн3
дизайн кузова, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, шумоизоляция
никакими. ТО, бензин.
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Автомат | Коробка передач |
98 л.с. | Мощность двигателя |
1.6 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, шумоизоляция
никакими. ТО, бензин.
Автомобиль IX "семейства лансеров"-это почти легенда, на момент их выхода в продажу был бум и не случайно, машина оказалась очень даже не плохой за свои деньги, а в паспорте 98л многих радовали маленьким налогом. Машина с неплохой управляемостью при мягкой подвеске, достаточно неплохая и шумка в отличие от красивых X семейства лансеров , где ее по-моему просто нет на мащинах с двигателем 1,5л. Надежный автомобиль , но и у него есть свои слабые места: 1. радиатор к 70000км его надо будет менять! 2. Тормозные диски к 800000км иногда все и раньше. З. Задние стабилизаторы в лансерах до рестайлинга ( передний бампер не выступающий) почти сразу. Остальное у кого-как. Из явных минусов только мягкий метал, проминается если даже нажать на капот. И это больше для мужчин : не хватает драйва на 98 л , да 4-х ступенчатый автомат, хоть и с возможностью переключать его в ручную.
В целом очень надежный автомобиль для города!