- Управление3
- Надежность3
- Комфорт3
- Цена4
- Дизайн3
дизайн кузова, качество сборки, простор салона, шумоизоляция
Непомерно задранная с 2013 года цена.
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
117 л.с. | Мощность двигателя |
1.6 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, качество сборки, простор салона, шумоизоляция
Непомерно задранная с 2013 года цена.
В 2005г. взял Лансер 9 машина нравится, проблем нет, сделана добротно - салон прекрасен, шумоизоляция отличная. Одним словом, соотношение цена+качество работают в дуэте на славу, но вот к Лансеру 10 думаю есть претензии у потонциального покупателя по вопросам шумоизоляции, дешёвого пластика в салоне и соответственно цены. В начале 2013 года, на Лансер 10 выпуска 2012 года, сделали скидку в размере 30 000руб, соответственно, подняв на эту же сумму (30 000руб) цену на Лансер 10 выпуска 2013 г. Год заканчивается цены остались и продолжают кусаться. Надо же быть такими тупоголовыми, чтобы продолжать сидеть на этой задранной цене, когда можно за такие же деньги присмотреть что-то другое, но нет сидим и ждём у моря погоды... Продажа Лансера 10 по итогам 2013 года упала по сравнению с 2012 на 7 %. Задранная не в меру цена, кроме, как раздражение у покупателя ничего не вызывает, т.к. если поставить защиту, охрану и т.п. вылетает под 800 000 руб... Рассуждая, что, кто может и кому надо тот купит, то ответ до элементарного прост, кто может - подберёт что-то другое в данном сегменте, а кому надо, то в нашей стране таких осталось не так уж и много, что соответственно и привело к падению продаж на 7% по итогам 2013г. Предыдущая модель Лансера 9 и разумная цена на него делали эту модель продаваемой со скоростью пирожков на бойком месте, цена Лансера 10 в 2011, 2012 годах уже была на грани для потребителя, а сейчас вынуждает, просто, подбирать другой автомобиль!