- Управление5
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн5
управляемость движок приемистый надежность
тормоза скромный салон
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
98 л.с. | Мощность двигателя |
1.6 (л) | Объем двигателя |
управляемость движок приемистый надежность
тормоза скромный салон
Являюсь вторым хозяином, до этого ездил на рено и 99, купил случайно, до этого внимания на них не обращал, и в связи с этим ничего про лансы не читал, попался на 45000 тысячах в добавок еще и с приятным внешним видом. Сейчас пробег уже почти 90к, езжу каждый день без остановок, у официалов сделал ТО 75 и решил что больше не буду, ибо дорого. Автомобиль надежный, небольшие стуки и скрипы на ямах считаю обсуждать смысла нет,в любом авто такого класса они есть и даже в более дорогих (чего хотя бы стоят субару форестер со скрипящей задней крышкой или примьера с дребезжащим пластиком задней двери)Пластик у лансера на уровне, торпеда проще некуда, но сделана на славу. Двигатель 1.6 стоит своих 98 лошадей до последнего коня, очень гибкий движок, энергично набирает обороты 2-3 передачи. Управляемость на должном уровне, в повороты машина входит без проблем, не переваливается на ямах как баржа, в добавок ко всему скажу что у моего ланса еще и кожаный салон, смотрится очень приятно. Видел с велюром, там со временем протирается обшивка в дверях там куда кладут руки, обшивка походу очень тонкая, да еще если и выгоряет , выглядит непрезентабельно, сам видел ) Из болезней читал до этого про лобовое стекло, потом на морозе треснуло у самого (сам виноват, сильно направил поток воздуха) и тормоза, после замены колодок периодически скрип при торможении.Вобщем рекомендую своих денег 9ый стоит это точно!