Отзыв Mitsubishi Lancer

Здравствуйте дорогие дррузья. Много читал отзывов здесь о разных марках и моделях. Пришел и мой черед оставить отзыв о машине которая мне служила верой и правдой 4 года. Расскажу о Мицубиси Лансер 1994 г.в. (правый руль и полный привод). Стаж вождения 10 лет, за этот срок было: Субару Легаси, Опель Сенатор Б, Волга 3102, АЗЛК 2141 (2 штуки), ВАЗ 21099 и Муцибиси Лансер (правй руль). Лансер праворукий покупать не расчитывал, обладая ВАЗ 21099, знакомый предложил купить Лансер. ВАЗ 21099 был продан и я пересел на Лансер. Машина мне досталась уникальная, как я потом понял. А первая задача была просто пересесть с отечественного авто на иномарку. Уникальность заключалось в том, что машина была с правым рулем на ручной коробке и полном приводом. Прелести полного привода оценил еще на Субару, был случай зимой когда был чистый лед, а не дорога, и я прополз на Лансере мимо Мерса и БМВ, и ощутил на себе что такое задний привод и полный. На Лансере зимой полный привод очень радовал, особенно в поездках на дачу. Я не знал что такое буксовать вообще. Отдельно отмечу правый руль. Опыта вождения праворуких авто не было вообще. Когда сел за руль заметил отличия. Отличалось только для меня от леворукой машины:1. Зеркало заднего вида в салоне. Оно стояло поддругим углом. 2. Были поменены местами указатели поворота и щетки (к этому пришлось привыкать, первое время часто вместо указателя поворота у меня включались щетки). Больше ничем правый руль н емешал и ездить было удобно. Машина мне досталась с пробегом 215 000 км, когда продавал было 293 000 км. Двигатель 1.5 литра-115 сил, полный электоро пакет. Машина не сыпалась, но учитывая возраст были замены деталей. Менял стойки, ремень ГРМ, помпу, и т.д. Одним словом по обслуживанию и эксплуатации, она для меня стояла дешевле чем ВАЗ 21099. К примеру колодки стояли от 700р. до 1000р., но это на 10 000 -15 000 км пробега. Вообщем машина радовала своей надежностью, заводилась в любой мороз и довозила до места назначения всегда. Была одна большая проблема с карбюратором. Стали пропадать обороты, машина не ехела или держала на холостом ходу 1500-2000 оборотов. Было ясно что это карбюратор. Стал искать автосервис, где можно его отремонтировать, но таких мест не было вообще. Никто не брался за ремонт т.к. этот карбюратор не как отечественный а с массой японских хитростей и примочек. На третий день поисков мне дали телефон одного специалиста, его звали Игорь, позвонив я приехал к нему. Как показала практика спец он настоящий, почистил мне карбюратор за 1,5 часа и 100 баксов. Потом к нему еще три года приезжал на диагностику. Если кому надо дам телефон. Больше не каких серьезных проблем с Лансером не было. Так что машиной очень даволен и рекомендую. Сейчас пересел на левый руль, но японцем остался верен. Желаю удачи, до встречи... пока.