- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
Цена-качество.
Мелкие недоработки.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
109 л.с. | Мощность двигателя |
1.5 (л) | Объем двигателя |
Цена-качество.
Мелкие недоработки.
Почитал отзывы... Такое впечатление что люди на самом деле не ездили на ЭТОЙ машине. Приходилось ездить на разных автомобилях не только легковых, но речь не о том... Что касается сравнения машин, нужно понимать, что сравнивать машины можно только одного класса и одной ценовой группы. Например возьмем двигатель, при одинаковом объеме двигателя лансер развивает большую мощность, по сравнению с одноклассниками. Насчет подвески - как "говорится палка о двух концах" - в сравнении с фордом фокусом подвеска более жесткая, что позволяет входить в повороты с меньшим креном, однако даже небольшая неровность довольно сильно чувствуется внутри. Штатная резина 205/60R16 -не сказать, что низкий профиль :-) Будем считать золотая середина. Тормоза спереди и сзади дисковые , торможение довольно резкое. Шумоизоляция салона не сильно хорошая, шум на высокой скорости ощущается примерно после 170... Внутри довольно просторный и высокий автомобиль, даже на заднем сиденье 3-м "крупным" людям будет комфортно. В целом автомобиль стоит тех денег которые просят за него в автосалоне, имеет яркую внешность, которая выделяет его из ряда других седанов этого класса.