- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн4
надежность. качество сборки. управляемость. просторный салон. современная конструкция. агрессивный дизайн.
слабое лкп, но не критичн. шумоизоляция (поправимо).
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
109 л.с. | Мощность двигателя |
1.5 (л) | Объем двигателя |
надежность. качество сборки. управляемость. просторный салон. современная конструкция. агрессивный дизайн.
слабое лкп, но не критичн. шумоизоляция (поправимо).
Купил новым в автосалоне. ТО проходил у дилера. После окончания гарантии обслуживался в частном сервисе. Что нравится: высокий клиренс, просторный салон, надежность (за все время поменял только потевшие фары по гарантии), акулья морда. Сделал шумку, потратил выходные и 5 т.р. на ивановский STP. Особенно эффективной оказалась шумка арок. Этой зимой морозы опускались до -37, проблем с заводкой не было. Зимой легче заводится на 92 бензе. Последний раз на сервисе залили Shell 0W30 из бочки. Входит 4 литра + стакан. В ниссановский мотор QG-15DE входило 2,6л. Т.к. лкп слабое, машину мою как можно реже, раз в 2 месяца и обрабатываю защитной полиролью. Дополнительно наклеил антигравийную пленку на пороги и капот. Расход топлива: ~ 7,6(лето) – 8,7(зима) по городу, 5,1 – 7,3 л трасса летом, зимой почти не езжу за город. Для города динамики авто вполне хватает, учитывая скромный автопарк нашего региона. Но это на МКП, на автомате гораздо медленнее.У дилера подключил дневной свет, теперь ближний всегда горит при вкл. зажигании. Фары галоген, светят без замечаний. Одна из конструкторских недоработок - царапанье стекол при опускании/поднимании. Решил очень просто – наклеил бархатку. Посадка в салоне удобная и высокая как спереди так и сзади, выходить-заходить удобно особенно пожилым людям. Курсовая устойчивость идеальна, теперь в дальней дороге усталость не испытываю: подруливаний необходимо минимум, сиденье эргономичное. Передние стойки достаточно массивные, что мешает обзорности, но создает чувство защищенности. Маршрутный компьютер показывает только нужную информацию и прост в использовании. Эл/усилитель руля хорош тем, что надежен и бесшумен, но обратная связь на руле теперь практически нулевая. Пластик салона жестковат, но несмотря на это легко моется и не смотрится дешево и убого, как в бюджетных машинах. В заключении хочу сказать, что я доволен надежностью данного авто и приспособленностью к российским условиям эксплуатации. При современной идеологии производства автомобилей как одноразовых вещей это, на мой взгляд, очень важный аспект. Рекомендую тем, кому надоело ремонтировать своё авто и тем, хочет новый авто, сделанный по современными технологиям.