| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| 3-5 лет | Время владения |
дизайн кузова, динамика, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, расход топлива, тормоза
И так. Начну я повесть о своем Ланселоте.
Машина покупалась у перекупа, так как на момент покупки найти ее от хозяина было практически не возможно.
Объем 1,6, автомат.
Хочу сразу развеять мифы о его надёжности. Это не очень надёжная машина, так как годы берут свое и сыпется она на ура, и если ставить хорошие запчасти в виде оригинала или качественной лицензии - оно влетит в копейку. Ставить дешёвое не рекомендую, так как обсыпается сразу же.
За время эксплуатации, больше 3 лет, из того, что сходу могу вспомнить это: замена тормозных дисков, швд гур, кольца, рулевая рейка, радиатор, дроссельная заслонка и куча прочих мелочей.
Плюсы: если поменял на качественную запчасть, то забыл.
Динамика. Если ехать одному, то можно на светофоре выигрывать у многих, так как коробка лупит до отсечки. Не факт правда, что остальные будут в курсе, что они участники гонки.
При езде в стиле пенсионера расход по городу летом будет 9-10, зимой не менее 11,2. При агрессивном стиле, что может дать машина это 12-13.
Трасса 110-120 7,8л.
Если вам будут называть цифры меньшие при тех же параметрах, то либо вам "врут", либо поставлена обманка+чип тюнинг.
Если в машине 4 пассажира, то про динамику в городе и трассе можно смело забыть.
Плюсы: масло и антифриз не берет вообще. Лью Valvoline 5w-40.
Комфорт: места с головой. При росте 192 и откинутом в заднее положение кресле, не высокий пассажир сзади не чувствует дискомфорта. Печка греет как в пустыне, кондиционер дует как в Арктике. Вместительный багажник. Движок работает тихо, обесшумка приемлемая.
Вердикт. Если это ваша первая машина, то КРАЙНЕ внимательно выбирайте, так как ушатать Лансер не является трудновыполнимой задачей.
