- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн5
простор салона, управляемость
качество материалов, шумоизоляция
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Автомат | Коробка передач |
150 л.с. | Мощность двигателя |
2 (л) | Объем двигателя |
простор салона, управляемость
качество материалов, шумоизоляция
Купил 1 февраля.2008г.Как сел понял что эта тачка для меня.Люблю скорость.Лефортовский тунель прошёл на скорости210км.ч.НА МКАДе240 зимой.на зимних шинах(нокия-5-медвежий коготь)В поворот Шереметьево-2 вошёл на скорости 160.Дорогу держит как бут-то лижит.Очень чувствительный руль.Сидения класс сидишь вкопано пристёг.ремнями.НА 3-х тысячах поменял масло на синтетику 5W50/ C завода налита минералка.Подвеска жёсткая спортивная на поворотах крена нет.Если брать то только2-х литровую.Коробка это отдельная песня езжу на лепестках под рулём.Её как будто вообще не существует.Двигатель при разгоне очень шумный.Шумоизоляции никакой нет.Пластик всалоне дешёвый.За 700 000 тысяч могли-бы салон покруче сделать.ПОдушек натолкали аж 9штук вместе со шторками,даже на колени есть-ВПЕЧАТЛЯЕТ.Органы управления очень удобные много автоматики.Колёсные датчики сразу чувствуют скольскую дорогу и выводят информацию.Вобщем пока доволен,что будет дальше---посмотрим.ПОКА!!!!!!!!!!!