| Универсал | Кузов |
| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, управляемость, цена
Заменены: 1. Каталитический нейтрализатор выхлопных газов. На 20 тыс км 2. Свечные наконечники с модулем высокого напряжения. На 20 тыс. км 3.Электронный блок управления двигателем. На 20 тыс км. 4. Передняя правая стойка. 40 тыс км. 5. Правя рулевая тяга. 60 тыс . км 6. Ремонт двигателя по причине повышенного расхода масла( более литра на 1000 км)
Разочарован! Для автомобиля из Японии, выход из строя электронного блока упр. двиг. ПОЗОР! Суммарная стоимость зап частей и работ по замене более 300 тыс руб. в ценах официального дилера!!!!!!!!!!!!!!! Более половины первоначальной стоимости ( 450 тыс руб) ! Позор!! И это для авто прошедшего всего 90 тыс км!!!!!!!! Десятка жигулей на этом пробеге съела только расходные материалы и запчасти естественно изношенные( свечи, фильтры, колодки.... А , вспомнил- термостат на 80 тыс км менял) !!!!!
А как я радовался когда ее купил!
Никогда больше не куплю МИЦУБИШИ !!!
