| Пикап | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| 2-3 года | Время владения |
дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Всем привет.
Скорее всего мой отзыв будет неоднозначным и многим не по душе, но я скажу как владелец, который имел возможность ездить на разного рода джипах, как бюджетных кроссоверах например Тигуане, так и по серьёзней, как то Туарег 2 поколения, Х5, Кайен , Прадо 150.
И так. Ребята, это простой и практичный УАЗ японского производств Сугубо для села, поля и загородных дорог, он безумно крут на бездорожье, за счёт рамы, понижайки и блокировки и на этом его плюсы заканчиваются. Машиной владел около года, 2013 года выпуска, ухоженная, грузы на ней не возились, но после первой же поездки на трассе «Киев Харьков, стало понятно, что она не для трассы, мотор слабый, высокая, не устойчивая, сидушка не рассчитана на дальняки, шумоизоляция 0, съездил первый и последний раз по трассе и после этого ездил на ней раз в неделю за город. Благо шла стройка дома и она сослужила службу таскать стройматериалы.
В общем если живете в селе либо Вы предсказатель колхоза, фермер, молодой агроном эта машина для вас, 40-80 км/ч ее стихия.
Продал после последнего То, на котором увидел и удивился, что на тот момент 2017 год, у 4-тней машины рама ржавела полным ходом. Как то так друзья. Решайте сами.
