- Управление5
- Надежность2
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
Управляемость Комфорт (плавность хода) Внешний вид
Надежность
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
163 л.с. | Мощность двигателя |
2.5 (л) | Объем двигателя |
Управляемость Комфорт (плавность хода) Внешний вид
Надежность
Галант дорестайл, 2.5 овощ (атмо), МКПП, соответственно евро. Но перед глазами было много галантов.По звездам:Внешний вид. Европейцы просто великолепны! Даже сейчас смотрится достойно.Комфорт. Мягкий, подвеска отрабатывает идеально (если штатные колеса и подвеска не разбита), ничего не скрипит (если кривульками никто не лазил), рулится прекрасно.Безопасность. Да черт его знает, более-менее, если не гнилой, длинная морда, подушки, все нормально там.Ходовые качества. Отличные. Сцепление с дорогой прекрасное, управляемость отличная, 2.5 едет весело.Ну и на последок печалька. Надежность. +1 звезда за движки. 2.5 евро и 2.4 америка всеядные долгоживущие неубиваемые движки. Gdi похуже за счет тнвд, лечится заменой на второе поколение и горстью фильтриков под рукой. Остальное печально.Владел аппаратом 2 с лишним года, за это время ушли:ПриводаТормозилки (гонял я на нем, да. Циммерманы в итоге поставил)Радиатор печкиВентилятор печкиПереборка мкпп - 3 передачи, синхронизаторы, механизм выбора передачи, еще что-то, не помню ужеОсушительТрубка кондея толстая сгнилаТрубка тонкая (это вообще у каждого второго)Амморты с пружинами всеГена перебранТопливный насос замененАнтенка замененаРейку так и не сделалЧто по подвеске поменяно и не сосчитать. Хотя изначально был вполне живой ухоженный аппарат.Если обобщать по надежности, то:Европа:Подвеска мрёт много и часто. Расплата за управляемость и комфорт.Акпп дорестайл мрёт, рестайловые типтроники более живучие. Знавал я рестайлового галанта 2.5 акпп, без капиталок отходтвшего 600+ ткм. Мкпп - как ездитьДвигатели или хорошо или идеальноКузов - гниют от реагента задние арки, сгнивает горловина бака, часто подгнивают передние стаканы, в остальном претензий нет.Тонкие трубки кондея болезньТнвд первого поколения на джедаях болезньОстальное печально почти все и когда что кончится никто не знает. Америка:Нормальная коробкаНадежная, но более валкая подвескаДрыгатель гудОстальное как на евроВ общем и целом вердикт таков: если найти живой аппарат, проблем может и будет немного, а если сильно повезет, то не будет вообще какое-то время, зато удовольствия от вождения будет много)) Лично мой совет, начал сыпаться - избавляйтесь. Хотя менять особо не на что. Ближайший конкурент - е39.