| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 158 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.4 (л) | Объем двигателя |
Звук стереосистемы,просторный салон,хорошая ходовая,отличный клиренс-даже в люке испытано)).
Всё сырое. машина не додумана и без души.Просто хорошая колымага,не более.
Какие там Камри!! Нечего даже пытаться уровнять уровень с Камри.1-это руль как у трактора.2-расход приемлем только в режиме ползанья. По городу от 14 литров. Кнопки на руле-звук,переключение дорожек работают под настроение-такие приколы только у корейцев встречаются.Звук у музыки приличный-что есть то есть. Шум в салоне -в три раза громче чем у камри. Внутри-ну,в 90-х годах была бы крутая тачка,а сейчас-не то. Просторный салон-это да. Багажник не вместительный-у камри более ёмкий. В камри-на любой скорости одинаково комфортно,у этой же-чуть больше 100 на средней нашей дороге-и только держать руль успевай.Свет полный отстой: вечером в городе,а не дай Бог дождь-можно и не включать.Не произвёл впечатления японского качества,комфорта.Внешний вид... Очень предсказуемо всё. Хорошая рабочая лошадка,но уж ни как не Камри.
