| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Привод | |
| 158 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.4 (л) | Объем двигателя |
Широкий просторный салон, отличная динамика на трассе, при обгоне роботизированная коробка переключает на пониженную передачу, просторный багажник, не прихотливый и надежный движок.
Шумновато, много кушает.
Во-первых, большой, солидный внешний вид. Галант больше Камри на 50 мм в длину, 20 мм в ширину и 5 мм в высоту. Мне мой цвет показался самым удачным для 9-го Галанта, черный как-то его "беднил" и делал обычным, а серебристый похож чем-то на недорогие корейские машины... Бежевый/золотистый металлик смотрится добротно, хотя любая внешность - на вкус и цвет! Во-вторых, внутри - очень много места, просторный салон - это факт. Отделка на высоте, используются местами интересные материалы, все удобно, гармонично - придраться не к чему. Лансер смотрится, мягко говоря, скромно на фоне Галанта, во всех отношениях, хотя и популярнее на голову: что есть, то есть. В салоне ничего сверхъестественного нет, но и недостатков я не нашел и при эксплуатации не ощущал. Ничего не скрипит, всё тихо, в общем так, как и должно быть. Нет такого, как в отзывах о той же Камри, про сверчков. Ничего не имею против Камри, не подумайте, раньше я её просто боготворил, но теперь понимаю, что это больше заслуга пиара и общественного мнения. И справедливости ради скажу: у меня была Тойота, и ее качество - не просто слова. Покупать стоит.
