| Седан | Кузов |
| Привод |
Хороший дизайн, неплохие динамические показатели.
Дорогие запчати, все время выходит из строя топливный насос, очень сложная и дорогая ходовая часть.
Автомобиль Mitsubishi Galant 1997г. был мной приобретен летом 2010 года, купил я его спонтанно, мы с женой ходили смотрели какую бы машину купить чтобы недорого и со вкусом, вот и наткнулись на него.Что хочу сказать про этот автомобиль: первое впечатление сложилось положительное, расход небольшой, достаточно комфортный для своего класса, красивый. Для двигателя 1.8 достаточно шустрый проворный и к тому же недорогой.Однако подвох все же у этой машины есть, дело в том что данная машина, а вернее двигатель этоо авто оснащен системой GDI эта система позволяет экономить топливо работая по принципу дожига выхлопных газов наподобие дизельного мотора, и соответственно оснащена топливным насосом высокого давления.И как в последствии выяснилось подвох именно в насосе, дело вот в чем: этот маленький насос с 7 плунжерными парами которые часто засоряются из за нашего не качественного бензина. После неоднократной прочистки насоса в нем появляются выработки и давление существенно падает, в следствии чего машина чихает и отказывается стабильно работать на малых оборотах.Совет тем кто хочет приобрести данный автомобиль: ищите с одноплунжерным насосом он намного надежнее, такие двигатели ставили с 1998 года.
