Лучший дизайн
Водителям нравится дизайн этого автомобиля
коробка передач
коробка передач
Автомобіль сподобався зовнішнім виглядом і своїми технічними параметрами, результатом тест драйву. Мітсубісі відомий бренд, який має свою спортивну історію.
Доречі, маю 10-ти річний досвід володіння японськими авто і водійський стаж понад 30 років.
Хочу поділитися своїм досвідом стосовно процесу купівлі авто, а компанії НІКО МЕГАПОЛІС в м. Києві у вересні 2021 року.
Напевне, процес спілкування з дилером ДО моменту підписання акту приймання авто всім зрозумілий. Саме цікаве почалося після виїзду з автосалону.
Недовго я радів новому, тільки що придбаному автомобілю!
Через 55 км пробігу, при черговому торканні до селектора перемикання варіатора, він просто зламався ! Залишилася можливість перемикання його тільки або у положення паркінг або реверс, і все.
Далі почалися МОЇ проблеми - виклик евакуатора і саме головне це спілкування з представниками компанії НІКО МЕГАПОЛІС, які заявили, що це я сам навмисно зламав варіатор і ремонт можливий тільки за мій рахунок!!! Строк ремонту 2-3 тижні або місяць і вартість приблизно 18 -19 тис. грн. Мовляв, це такі особливості даного варіатора, що він ламається при спробі натиснути на нього трохи сильніше -
протиугінний засіб такий собі.
Через 6 - 8 годин сперечань і моїх аргументів, що це нонсенс і я не міг так механічно зламати власний тільки що придбаний авто. Мені зробили ВЕЛИКУ ПОСЛУГУ і признали цей випадок гарантійним.
І от вже пройшло 10 днів з цього радісного моменту - сервіс на всі мої спроби додзвонитися до них просто не піднімає слухавку.
От такий маю досвід придбання нового авто. Вже пожалкував про свій вибір дилера!
Дякую за увагу!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, стоимость обслуживания, цена
Динамічний, високий кліренс. Доступна ціна Гарний дизайн, комфортний як для міста, так і для подорожей.
дорожный просвет
объем багажника, шумоизоляция
Перше -- багажник. Дійсно замалий, тому відразу поставив додатковий на дах. Прочитав щойно відгук, що ремінь б*є об стійку -- дійсно, аж посміхнувся. Брав механіку, бо планую возити прицеп вагою десь 1т. Попередній автомобіль був Мазда 3. Якщо порівняти, то в цього і двигун по кінським трохи потужніший і моменту трохи більше, але на 100 кг важчий, та мазда якось веселіше їде. При купівлі порівнював з дастером. Там багажник здоровецький. Та в салоні просто жах. Ще думав за сузукі, але тоді механік не було в місті, можливо звернув би увагу на СКросс. Так от, задня спинка надто вертикальна, хоча пасажири на недовгих поїздках цього не помічали, та і я сам ззаду не буваю. Круто, що багато подушок безпеки. Зпереду скрізь і ззаду шторки. Кріплення для дитячих сидінь. Кліренс. Це окрема тема. Будь-які бровки можна взяти. Фари світять гарно. Та вимкнути повністю не можна. Є три режима: авто, ДХО, світло. Авто це або ДХО або Світло. Так як механіка, то бак на 63л. В автомата, здається, на 5л менше. Мультимедіа. Не оригінальна. Чомусь не захотіли мітсубіші перекладати на українську, тому з салону якась китайська. Без кнопок. Ну вже що є. Камера заднього виду має статичні полоски жовтого та червоного кольорів. Хоча бортовий компютер української не має. Цікаво як так. Трохи шумно. Але можливо ще і багажник на даху додає своє. Я не великий спеціаліст в автомобілях, та за схожу ціну в конкурентів набагато кращі комплектації. Хоча можливо якістю беруть. ?? За 7к лише колесо раз пробив. І магнітола переключилась раз на ієрогліфи.
