- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн5
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость
С момента покупки откатал почти 30 тысяч, за это время менял кроме расходников: - Салентблоки передней подвески (800 р.) - Опоры стоек передние (4000 р.) - Пыльник рулевой рейки (850 р.) - Нижние опоры двигателя (1500 р.) - Суппорта + тормозные диски с R13 на R14 от Галанта ЕА 2.0 (диски 2000 р., суппорта 3000 р., колодки 1000 р.) - Сделал шумоизоляцию дверей (всем рекомендую) материалы на 1800 р., делал сам - Поменял водительскую дверь, т.к. в нее приехал узбек на МАЗе (12000 р дверь + стекло + покраска + замена, оплатила страховая) В планах замена двигателя с 4G13 SOHC 75 л.с. на 4G15 DOHC 110 л.с., установка механического нагнетателя (компрессора) Резина: Лето - Federal 185x55 R15 Зима - Yokohama IG30 175x65 (липучка) R14