- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн4
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость
Проблемы возникли только после аварии на Ленинградском проспекте, когда на большой скорости лопнуло колесо и машина ушла влево, снеся 46 метров ограждений. Однако, обошлось без жертв и даже без царапин - что говорит о хорошо продуманной пассивной безопасности автомобиля. Ещё, зимой рассыпался стартер - покупка б/у с заменой обошлись в 2500 руб. Также, пришлось заменить датчик температуры ОЖ - 150 руб за б/у. Трамблёр с высоковольтниками - это ещё 4500 руб. в Рольф-Диамант. Не понравился пластик в салоне - он явно дешёвый и со временем (и под влиянием солнечных лучей) стал крошиться. Также мне было неудобно работать рычажком поворотника он, показывая левый поворот, упирался мне в коленку, хотя потом привык его выключать ногой. =) Также, у таких автомобилей, есть плохая черта - рёбра жёсткости капота имеют слабую сварку и со временем отходят от верхнего листа - на скорости более 80 км/ч появляется свист <- но это легко лечится