- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
качество, цена, внешний вид
цена запасных частей, привередлив к еде, слабая ходовка и передняя оптика
Хэтчбек | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
1.8 (л) | Объем двигателя |
качество, цена, внешний вид
цена запасных частей, привередлив к еде, слабая ходовка и передняя оптика
Мицубиси каризма хэтчбек - рестайл 2002 год, 1,8 GDI, АКПП типтроник. Пробег 292 000 км.Очень качественная сборка (производился в Голландии 95 - 03 г.), собирался на конвейере Вольво параллельно с С40/S40 и Мицубиси Спейс Старом, машиной доволен.Покупал года 3 назад, за это время полностью поменял ходовку (она у этой модели, как мне показалось слабовата). В остальном только плюсы - железо в идеальном состоянии (двери проклеены с завода), дно оцинковка, коробка автомат-типтроник (возможность переходить на ручной режим при обгонах - очень помогает). Багажник очень вместительный, пол квартиры влезло при переезде. Двигатель GDI - многие говорят проблемный, у меня таких проблем не было, нужно лишь заправлять нормальным бензином и доливать масло (по сравнению с 1,6 масло он любит). По трассе очень экономный, я замечал - 4,7 л, в городе 10,5 - 11 (хотя в сервисе написано 9). Полный пакет, нет лишь кожи, люка и подключаемого круиза.Так бы и ездил, но к сожалению разбил. Финансы позволят, такую же возьму, лучше, чем наши ВАЗы в разы.