69 отзывов о MINI

Очень люблю Mini Cooper. они такие стильненькие и маленькие, как раз для наших Киевских пробок))) и для новичков хорошо чувствуются габариты. + хорошие показатели на краш тесте!

Эта удивительная машина вызывает устойчивую привязанность. Сначала ее купил мой муж. Он послушал рассказ в салоне BMW MINI, после этого приехал через день и внес задаток. Не успокоился, пока не забрал машину из салона. Но впоследствии - он был так счастлив все то время, пока водил Миник, что за всю историю вождения разнообразных машин такого не было. Потом эту машину начала водить я. И, поверьте, просто при мысли о том, что сейчас я выйду с работы, а там он меня ждет и мы поедем куда-то дальше, я радуюсь. Думаю, дело в том, что эта машина очень прыткая. Она будто бы самостоятельно принимает решение. А едет она - безупречно быстро. Она как лезвие бритвы. И при этом такая малышка. В-общем, я к ней привязалась теперь, и как продавать, не знаю. И это при том, что обычно я вожу BMW 320, и в целом, как вы понимаете, особо жаловаться не на что. Но Миник вызывает устойчивые положительные эмоции плюс привязанность. А это, наверное, здорово. Особенно если вспомнить, сколько времени мы теперь проводим в машинах.

Ну вот наконец то ...написал чтоб развеять мифы. Согласитесь нынче нет более спорного авто чем Мини Купер поэтому и пишу....в силу своего характера да и желаний нравился он мне сразу. Нравился всем.во первых внешность.а во вторых это рулежка....времена нынче не те. Сейчас в тренде кроссоверы и прочая муть. Честно я большой разницы между хенде ix35 и Форд Куга не виду. Как и лансер с фокусом и прочая ерунда. Все это пресно и обыденно...моя первая это 14ка. Потом альфа 156 (тоже аппарат уникальный)но годы берут свое и я наконец решился на мини. Про рулежку рассказывать НЕБУДУ так как и так все это знают. Насчет клиренса я не парюсь и вообще я считаю это от самого себя зависит. Брал МЕХАНИКУ принципиально...из допов это прошивка далее выпуск Аkrapovic и распорка....звук с ума сойти. Хлопки бульканье кайффф...а теперь насчет гомофобиии...честно?это все шаблоны..как в Англии говорят чем больше у мужчины машина тем меньше у него пенис....лично мне воздух возить не с руки ...да и в городе пробки ...а миньку всегда припаркую. По салону???да пришлось привыкать и логике это не подается но это стиль и самобытность да и все под рукой. Не бойтесь сказать свое я ...машина классс ....

Автомобиль чтоб ездить.....не ехать от точки А в точку Б ,а именно ездить ....размер само то в городе с пробками и парковкой это удобно..по рулежке?круче только Clio v6..но много вы их видели. И потом это только для трека....

Хочу рассказать просто о Mini Cooper S. Как то была у мужа на работе в его гараже и увидила маленькую машинку, спросила мужа, что за чудо авто. Чтобы пояснить мне, он решил меня прокатить. Не машина, а загледение. У Mini машинки переключатели-рычажки выполнены в ретростиле, круглый экран климат-контроль с клавишами, подрулевые рычажки нефиксируемые. Воздух дует из дефлекторов системы винтеляции бесшумно. Замечательная аудиосистема Mini Boost CD имеет разъём для цифрового плеера. Муж пояснил мне, что машина относится к марке BMW, что вызвало у меня ещё больше восторга. Двигатель запускается кнопкой и работает очень тихо, подвеска не трясучая, руль вращается с лёгкостью без особых усилий с помощью электромотора. Кресла слегка как будто обнимают меня. Вообщем посмотрите дизайн и вы сами всё поймёте. Руль регулируется в двух плоскостях, крупный спедометрВ городских пропках очень легко объезжать другие авто, на парковке всегда есть место маленькому чуду. Производители - Испания, Барселона. Судовольствием порулила и получила большоё удовольствие от мягкости салона, тихой езды, удобства интерьера, прекрасного звучания музыки и от постоянных восторгающих взглядов водителей других машин. Жаль только, что маленькая, а стоит как 2 большие. И багажника почти нет. Так что это не семейный вариант. а так для удовольствия можно покупать!!!

Автомобиль для души! Мини очень стильный, резвый и комфортный! На ходу и зимой, и летом каждый день! Не смотря на маленькие габариты, в машине чувствуешь себя очень надежно и защищено. На трассе очень устойчивый, в крутые повороты на 120 км/ч входит не притормаживая, в не очень крутые можно и по более (но ПДД запрещает). А в городе для вас всегда найдется парковочное место В общем, одни положительные эмоции! Мини, я люблю тебя!!!

Отличный автомобиль. Несмотря на свои размеры является очень мощным авто. Да и вместительным. Дорогу на скорости держит отлично. Выглядит как конфетка, а под капотом очень даже все хорошо. И расход топлива не такой большой. Еще больше понравилась усовершенствованная модель, она побольше. Короче рекомендую.

Как владелец Mini Coupe с небольшим стажем хочу поделить собственными ощущениями. Авто ниже и шире классического хэтчбека, активный аэродинамический спойлер, автоматически выдвигающийся на скорости выше 80 км/ч. Разгон до 100 километров за 6,5 секунды, максимальная скорость 238 км/ч, расход топлива в смешанном режиме 7 л на 100 км. Рулится он очень хорошо, все красиво, добротно, мощный двигатель, тормоза без нареканий, прост в использовании, минусы: салон тесноват, багажник небольшой, посему в дальних поездках не очень удобен.

Купил в декабре Mini Countryman, 2010 г.в., Кантри захотел, когда увидел тесты и обзоры в журналах. Устроил бы и простой Кантри, но в наличии был только S. В салоне всё игрушечное, но удобно, добротно, не дребезжит, не раздражает. Сиденья почти без поддержки боков, сидишь неглубоко, расслабленно. Не нравится переключение музыки с руля. Полный привод помогает в условиях зимы, особенность привода — при повороте или старте с места, когда передние колеса повернуты, зад закидывает, не критично, но повадки заднеприводного авто. Места в салоне достаточно, багажника хватает.

Mini One Clubman, 1,4, 2008 года выпуска у нас - автомобиль супруги. Симпатичная игрушка, к тому же хорошо рулится, вызывает позитивные эмоции. Хорош в качестве второй машины в семье. Одна из немногих небольших машинок, где игрушечность сочетается с качеством и хорошей рулежкой. Ездить в городе приятно, терпимо по трассе. Расход по городу 11 л, по трассе 8. Пока ничего не ломалось. Достоинства: имидж, хорошо рулится, качество, фичи в салоне. Недостатки: зеркала заднего вида, переключатель поворотов, с двигателем в 95 л/с едет не очень (шасси рассчитано на вдвое большую мощность), шумновато.

Купил в ноябре 2011 года у официального дилера. Нужен был малогабаритный автомобиль с экономным двигателем и достаточным клиренсом. Выбрал его ДЕЙСТВИТЕЛЬНО по набору характеристик, все что мне нужно было, он имел. Дизайн интересный. Решил, что раз из семейства BMW, значит, надежный. Отнюдь... В машину влезает 4 человека... пятого посадить практически нереально (только если двое сидят бочком, любуясь друг другом). Водитель и пассажиры чувствуют себя вполне нормально, уши коленками не подпирают. Сзади может сидеть человек 180 см. при полностью отодвинутом переднем сиденье. Пластик дубовый, выглядит низкокачественно(где-то слышал выражение: "богомерзкий пластик"- здесь это в тему), но такие вещи меня никогда не смущали. Смутило следующее. Пластик стойки (между дверями) имеет люфт (отходит от стойки, если слегка потянуть) сантиметров эдак на 2-3. Забавно, все время ждешь, что обшивка отвалится. Обшивку потолка РУКАМИ НЕ ТРОГАТЬ- ткнешь посильней пальчиком остается вмятина (неудачное папье-маше). Опять же комфорт не мой конек. Как сделан пластик-в целом мне ровно... Подвеска мягко говоря жестковата, однако, это вполне обусловлено хорошей управляемостью. Стойки пробивает на раз... особо большой ямы для этого не нужно... пару средне размерных самцов (кг. 80) на заднее сиденье и дело в шляпе. Несмотря на слабый двигатель (98 л.с.), валит шикарно, не WRX, конечно, но я и не гонщик...(гоню только в устной форме) Управляемость просто шикарная... могу сравнивать со следующими ТС: Nissan Almera, X-Trail (в предыдущем кузове), X-Trail в новом кузове, Golf Plus, BMW 1. Рулится бибизика отлично. Двигать 98 л.с., однако, едет как все 125...Ощущения от разгона, управляемости и динамичности самые положительные... С учетом того, что пока машина на обкатке. Двигатель берегу-особо не напрягаю. И вот тут кульминационный момент. Давайте представим, что каждый из нас ждет за 1- 1,5 ляма? Ну, безусловно, помимо всяких прикольных штучек-дрючик - это НАДЕЖНОСТЬ... ну так вот: "ОТНЮДЬ". За 2000 км. я УЖЕ успел найти следующие косяки: подогрев водительского сиденья не работает, замок заднего подлокотника сломался ( без лишних усилий), мотор издает (помимо громких форсунок), какие-то адовы стуки...Что вы думаете? Сообщил в сервис... и шо? Таки взяли на исправить... исправили... Теперь таки добавился еще один стук в двигателе и стала дергаться коробка. Паркуюсь только на БОЛЬШОМ расстоянии от жестких предметов, так как машина может дернуться (или не дернуться). Я уверен , что это не последняя серия моих злоключений. Полагаю, сценаристы Santa-Barbara явно поучаствовали в создании этой машины... В общем- то, по сравнению со многими ТС машина бензин просто нюхает. При смешанном режиме (город-трасса) литров эдак 9. Однако езжу я в основном в беспробочное время ( по ночам). Что касается моих рекомендаций по приобретению данного ТС, думаю, все понятно:конечно берите...лучше сразу 2. Возможно, косяки будут разные... и можно будет переставлять детали с одной на другую. Короче, хотите заплатить миллион и ездить в сервис официального дилера как на работу? Тогда берите сразу 3. Только разные, чтобы интересно было. Общие впечатления от разгона, управляемости самые положительные. Машина действительно из семейства куперов. Однако качество сборки и качество материалов чрезвычайно расстраивают. Это явно не BMW.

Новый, отлично оснащённый MINI сочетает волнующий дизайн и принцип «компактности снаружи и просторности внутри». При этом он сохраняет оригинальные черты, маневренность, уникальные характеристики и шарм MINI. Благодаря поразительной маневренности и разгонной динамике, MINI Clubman не имеет равных в своём классе. Clubman сохраняет репутацию MINI как одного из самых безопасных автомобилей в своём сегменте. Благодаря шести подушкам, сверхжёсткому шасси, наличию ударопоглощающих зон и высокоэффективным системам гарантируется максимальная безопасность пассажиров.Плюсы: Качество материалов и отделки. Великолепные динамические и скоростные характеристики. Отличная управляемость. Оригинальный дизайн и ощущение эксклюзивности авто.Минусы: Жестковат на плохой дороге - сказывается спортивная настройка подвески. На мокрой и скользкой дороге при резком старте - заметная пробуксовка. Сказывается большая мощность для относительно малого веса - нужно быть с этим внимательным. Больше минусов не нахожу.

Пересел на Mini Cooper S Countryman с Hummer H3. До этого ездил на Volvo C30, Alfa Romeo 156, BMW 525. От Мини самое большое удовольствие от вождения. Как будто удалось найти золотую середину. От BMW Мини напоминает про чувство единения с дорогой, от Alfa - про захватывающий дизайн, от Volvo - про комфорт, даже от Hummer - про "внедорожность" - полный привод, высокую посадку и т.д. Обзорность у Мини очень неплоха. Мешают только передние стойки (все таки с классикой ничто не сравниться), ну и меньшие чем у Хаммера боковые лопухи )) Какой-то странный омыватель легкового стекла. Струйки тоненькие уже на новой машине, боюсь представить что будет дальше. Оптика достойная. Габариты машины чувствуются сразу - не нужно привыкать. За счет малых габаритов становится комфортно проезжать всякие там узкие места. Динамика выше всяких похвал. Даже страшно. Управление дворниками - дурацкое. Вниз - одинарное срабатываение, вверх - постоянное. Даже на H3 удобнее. Управление светом тоже странное. Например режим компьютера "постоянный ближний свет" в сочетании с одним из положений рукоятки управления светом привел к тому, что ехал довольно долго ночью без фар. Так как фары были загрязнены сразу этого не понял. Панель управления в целом очень удобная. Функция "обогрев переднего стекла" решает многие проблемы - отличное изобретение )) Трехуровневый подогрев сидений, работает очень хорошо. USB порт, в который лично я втыкаю iPhone. Удобное радио. У меня машина с Visual Boost - на центральном дисплее выводится инфо с бортового компьютера, радио, мультимедиа, телефона - очень удобно и красиво. Сзади у меня 2 отдельных сиденья, между ними туннель. На туннель можно "надевать" всякую хрень - подстаканники, очечник, пепельницу, подставку для телефона. В принципе идея хорошая (типа DIY), но многое хочется разместить спереди, а там ручной тормоз съедает большую часть места на туннеле. Можно сделать подстветку туннеля и дверей разного цвета - красного, синего и т.д. Но в принципе тоже игрушка на один раз. Сиденья очень удобные. Но надо помнить, что у Мини не бывает электрорегулировок сидений, даже в богатых комплектациях. Подвеска жестковата, но я понимаю, что без этого никак. Диски сейчас стоят 16 с высокой резиной, боюсь представить что будет на 18 дисках (летняя низкая резина) - не хочу их переодевать )) В этом плане Хаммер - шикарная машина. Можно ВООБЩЕ не обращать внимание на рельеф дороги. Что еще рассказать про Мини? Шумоизоляция хорошая, но бывают машины и потише, например Volvo тот же. Багажник вроде визуально маленький, но проблем с размещением чемоданов не было, как ни странно. Запаски нет потому что )) Типа run flat шинам не нужна запаска. Сзади места много. Потолок высокий. Внутри вообще просторно, и поэтому комфортно. Вроде все

Супер машина, которую не хотела, не представляла рядом с собой и вообще кричала НЕТ! ... пока не проехала пару метров И я ее так полюбила. И любила, любила пока... не протаранила микроавтобус.Далее спискомПри приближении к машине у вас будет подниматься настроение, не смейтесь обязательно будет- доказано не только мною.комфортность поездки поднимет настроение до уровня счастьявы будете гордо влезать в маленькие дырочки при парковке, которые не по зубам многим монстрамвы будете ощущать себя в безопасности, т. к. это маленькое детище BMW может очень многое вынести и не бросить в беде своего хозяина( в моем случае не совсем адекватный, не совсем русский водитель управляя микроавтобусом полным картошкой, решил меня протаранить, но пострадали с той стороны все, а с моей только машина.)

Автомобиль очень резвый, учитывая объем всего 1, 6л. При этом 175 лошадок разгоняют его до 100 км час всего за 7 секунд, а максимальная скорость достигает 225 км ч - лично проверял на Бориспольской трассе. Потягаться с ним в разгоне и скорости могут очень не многие. Держит дорогу при поворотах и ререстроениях на большой скорости просто великолепно, маневренность несравнимая ни с чем - чувствуется рука БМВ и принцип картинга. Самое главное - непередаваемые ощущения от добротности и эксклюзивности как интерьера так и экстерьера автомобиля и особенная аура и энергетика этого малыша. В потоке машин Миник выделяется сразу и всегда привлекает внимание и вызывает у окружающих положительные эмоции. А дополнительная клубная дверца справа это просто нечто. Во-первых, очень функционально - здорово облегчает посадку-высадку задних пассажиров, а во-вторых, очень стильно и необычно.
Несмотря на кажущиеся малые габариты салон очень вместительный - 4 взрослых человека едут в Clubman без малейшего напряга. Багажник также порадовал. В него влазит чемодан и несколько сумок. Если хотите всегда получать удовольствие от вождения, кучу позитивных эмоций от автомобиля (который, на самом деле, как четырехколесный друг семьи), ловить удивленные и восхищенные взгляды окружающих, то берите MINI. Причем Clubman S - вместительность и динамика.

это авто моего любимого человека,я его обслуживаю и слежу за ним!авто без проблем и изъянов!как технически так и морально и видимо!соответствует всем нормам качества и гарантии!также цена-качество!на автомобиле установлено все и даже то,чего ниукого нет и небудет!

Выражу в стихах:

"Миня" мал,красив,удал
С "Миней" я не прогадал!
Очень быстр,но не хам,
Это видно по глазам.
Модный,стильный,заводной,
"Миня " стал мне как родной.
Он весёлый,крепкий,сильный,
Даже это...сексапильный!
Любят "Миню" все девчата,
Уважают и ребята.
Нет надменной спеси в нём,
Чует "миня",что по чём.
Европеец благородный,
Здесь-любимец всенародный.
Словом,друг он мне и брат,
С "Миней"- в офис я и в сад.
Хоть на отдых,по делам,
По полям,да по горам,
По проспектам,переулкам
Да по самым закоулкам,
Он проедет тут и там,
И пролезет там и сям!
Лёгок "Миня" на подьём,
Как уютно,братцы,в нём!
"Миню" очень берегу,
Мою,драю и слежу.
"Миня" это понимает
И добром мне отвечает.
Безупречен он,надёжен-
В нём такой ресурс заложен!
"Миня" весело урчит
И капризно не бурчит.
Это-мой автомобиль!
Всё другое...просто...пыль...

Автомобиль -просто любимый мужчина. Правда! Права получила, только после того, как в салоне села за руль МИНИка. Сразу договор заключила...права через неделю появились:) В автошколе училась почти год, но как и все "безлошадники" не торопилась. После того, как МИНИ снится стал...Выбора не стало...
И вот стала обладателем легендарной марки!

тэкс...прочел лестные отзывы...всплакнул
покупал я для своей дамы перед НГ 2004г джип...да не доехали...уговорили купить в салоне бмв MINI
елоу колир...со всеми прибомбасами(кроме навигейшн)
радости дамы(да и мне как то пришласьпо душе эта букашка))) не наблюдалось пределов))
но!...не долго музыка играла...((

Просто супер машинюшка! Взял жене, еле отобрала! :) Единственно, жестковата. Но на это не обращаешь внимания, т.к. машинка очень стильная и быстрая. Загорелся когда увидел в 2004 году в Европе. Вот теперь радуюсь. Летом отдам жене свой х3 и снова буду колесить на Мини!!!