дизайн кузова, динамика, простор салона, управляемость, расход топлива
качество материалов
дизайн кузова, динамика, коробка передач, простор салона, управляемость, цена
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, стоимость обслуживания
Машина одна из самых моих любимых в своём классе! Покупал новой с салона в 2014. Из плюсов отмечу низкую цену на фоне конкурентов и комплектацию - она тут богатая даже и в базе, хотя у меня была максималка, но я просматривал и базу также дизайн, по-моему, достаточно современен, по комфорту всё тоже на высоте, несмотря на то что они собирались в Китае. Минусов не мало, но и не много: как по мне главные минусы автомобиля это: 1- низкий клиренс;2- не долговечность кожаных сидений;3- цена обслуживания.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
коробка передач
Машина - супер! Особенно за эти деньги. Проездил 3 года на 5-ке, теперь беру 6-ку.
Эргономика, интерьер, экстерьер, 5+. Расход 5. Динамика 4+. Маневренность 5+.
2500км появился стук в правой передней подвеске при ходе аморта на отбой. На СТО, сказали ездить пока не проявится полностью. ЛКС покрытие на капоте плохое, уже есть несколько следов от мелких камушков. Чего ждать дальше, не знаю пассажирское сиденье переднее, два раза соскакивало с салазок и клинило, когда на него садился крупный парень. Правая дверь задняя не срабатывает ц. замок - не открывается.
Купил 3 недели назад. Однозначно сказать трудно: плюсы и минусы есть, и причем довольно серьезные. Ниже все указано. Чувство радости от покупки машины в автосалоне понемногу сменяется на чувство разочарования. Больше всего смущает капот — через 4000 км на капоте следы от камушка, на крыльях тоже немного. Глухой стук появился в подвеске при ходе на отбой. На трясучке все параметры идеальные. Сиденье пассажира два раза соскакивало с салазок и клинило. Очень расстроило. Плюсы несомненно есть, но очень нужно присматриваться. Обращайте внимание на мои минусы и в салоне спрашивайте по ним у продавцов.
Эргономика, интерьер, экстерьер, 5+. Расход 5. Динамика 4+. Маневренность 5+.
2500км появился стук в правой передней подвеске при ходе аморта на отбой. На СТО, сказали ездить пока не проявится полностью. ЛКС покрытие на капоте плохое, уже есть несколько следов от мелких камушков. Чего ждать дальше, не знаю пассажирское сиденье переднее, два раза соскакивало с салазок и клинило, когда на него садился крупный парень. Правая дверь задняя не срабатывает ц. замок - не открывается.
Купил 3 недели назад. Однозначно сказать трудно: плюсы и минусы есть, и причем довольно серьезные. Ниже все указано. Чувство радости от покупки машины в автосалоне понемногу сменяется на чувство разочарования. Больше всего смущает капот — через 4000 км на капоте следы от камушка, на крыльях тоже немного. Глухой стук появился в подвеске при ходе на отбой. На трясучке все параметры идеальные. Сиденье пассажира два раза соскакивало с салазок и клинило. Очень расстроило. Плюсы несомненно есть, но очень нужно присматриваться. Обращайте внимание на мои минусы и в салоне спрашивайте по ним у продавцов.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Продал електромобиль немного доложил и взял новую mg zs 5 лет гарантия или 150т/км, уже пробег 4,500км на трассе при скорости 90 расход 6л/100 в Киеве показует от 7-9л/100км. После 3-х лет на електричке разница большая, машина очень просторная удобная, мягкая подвеска, хорошая шумоизоляция, большой багажник, хороший звук в колонках, очень хорошие фары дорогу видно отлично, покупал на бандеры 23 сервис просто крутой все четко и без навязки лишнего. Машину рекомендую не пожалел ни разу после елетро авто
