- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн4
Мощный двигатель. Динамика разгона. Огромный салон. Комфорт.
Большой расход топлива. Высокий налог. Запчасти с разбора или на заказ
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
3.8 (л) | Объем двигателя |
Мощный двигатель. Динамика разгона. Огромный салон. Комфорт.
Большой расход топлива. Высокий налог. Запчасти с разбора или на заказ
Доброго времени суток! Сегодня хочу рассказать о своём автомобиле Mercury Sable, владельцам которого я был около года.Этот автомобиль - "чистокровный американец", был произведён в США. По сути, машина является люксовой версией Ford Taurus. Кожаный салон, мульти регулировки сидений и полный электропакет. До этого у меня уже был опыт езды на американских автомобилях, в частности на "Таурусе", поэтому в их надёжности и качестве я не сомневался. После покупки, моей радости не было предела. Не смотря на то, что авто 1994 года выпуска, сохранился довольно неплохо. Кузов местами гниловат, зато двигатель - просто "зверь". Мотор, объёмом 3,8 литра и мощностью 145 л. с. разгонял эту тяжёлую машину очень прытко.Ездил много и часто. Если Вы когда-либо управляли настоящим "американцем", то думаю не нужно Вам рассказывать, какое удовольствие испытываешь от езды. Не машина, а настоящий корабль. Разгон плавный. Подвеска мягкая, но вместе с тем отлично держит дорогу. Салон очень просторный, сидения выполнены в виде диванов, в старом добром стиле.Машина заводилась прекрасно, как летом, так и зимой. Зимой, кстати, потёк радиатор охлаждения. Оригинальный радиатор стоил дорого и нужно было ждать 2 недели, поэтому я купил неоригинал в 2 раза дешевле.Теперь о минусах. Машина старая и кузов был гниловат. Авто очень прожорливый. Расход по городу доходил до 20ти литров, по трассе - 15. Самое большое разочарование меня ждало, когда вышла из строе АКПП. Ремонт стоил, как половина машины и заниматься ремонтом было не целесообразно. Пришлось продать машину на запчасти.