- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена3
- Дизайн5
динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
Проблем нет все решается, зависит от времени и денег.
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
102 л.с. | Мощность двигателя |
2.2 (л) | Объем двигателя |
динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
Проблем нет все решается, зависит от времени и денег.
Давно хотел такую мшину и вот чудо купил! Коррозия местами, диски тормозные как корабль поднятый со дня моря, Вибрация по салону гул подшипников, стук амортизаторов и так еще всякой мелочевки кучка набралась.Но такая корова нужна самому, Засучил рукава и вперед!!!! Заменил передние подшипники и тормозные диски, перебрал привод, поставил задние амортизаторы, были в наличии,Отремонтировал крепление запаски (прошли лишние стуки) часть салона облепил обесшумкой,Врезал два средних стекла, Сделал из грузового,грузопассажирский. купил сидение от японца поставил на уровне задней оси.Машину неузнать,Едит тихо, прет как танк. Проехал на ней за июнь месяц 10000км суппер! Удобная, Во всех ракурсах.160 на некоторых участках нашей Родины-Легко, 1200 в день-легко, расход в 10 легко. 638 Кузов выглядит лучше 639.Господа бюргеры, верните 638 на конвейер.