| Дизель | Двигатель |
| Привод | |
| Автомат | Коробка передач |
| 204 л.с. | Мощность двигателя |
| 3 (л) | Объем двигателя |
мерседес -это один большой плюс,это Вас будет постоянно радовать,даже если Вы скептик и будете говорить что Вам всё равно на раскрученный бренд! Но где-то там,в глубине души будете тихонько тащиться когда находясь за рулём будете поглядывать на всем знакомый значёк в центре баранки ;-)
всё рано или поздно ломается,ничего вечного нет
Всем доброго времени суток! Сам когда то собирал инфу по поводу мерса вито 3.0 CDI 120 . Раньше у меня был фольксваген т4, 1998 года,мотор 2,5 тди -ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ,НАДЕЖНЫЙ,НЕДОРОГОЙ,ЭКОНОМИЧНЫЙ автомобиль, за 7 лет экплуатации одна дорогая поломка -поломка КПП ,цена вопроса 1000 уё. Этот автомобиль для начинающих комерсантов,для среднестатистических граждан и просто для второго (после комфортного седана) автомобиля в семье -фольксваген т4 это панацея !!! У меня нет возможности иметь два автомобиля,я искал 2 в 1 ,ну и поднадоел мне этот фольц за 7 лет как горькая редька! Короче выбор упал на т5 (прокатился,посмотрел внешне -не то пальто! никому не советую! хотя хозяин барин. ) к вито 120 присматривался давно,коробка автомат,движок 3,0 от мл-а очень нравится приборная панель,он у меня в самой короткой базе,сама по себе посадка за рулём -как в минивене,его пригнали в грузовике,переоборудовали в пассажир(не заводской! к сожалению но это не критично) т.к. он был в грузовике -жёсткий до безобразия! Я уже начал "оплакивать" свой фольц! "какой он был мягкий и хороший" ! но тут порывшись на форумах понял что нужно заменить пружины передка(сами стойки родные,не трогал) -о чудо! совсем другое авто! Ещё проклеил её всю шумо-вибро изоляцией, -ОООЧЕНЬ ПОЛЕЗНАЯ ПРОДЦЕДУРА! делал своими руками,добротно и аккуратно,каждый возможный,доступный сантиметрик(выбирайте самую толстую виброизоляцию!) Да,вито не самый дешёвый автомобиль,но не дороже чем фольц т5 в обслуге! Расход по городу до 13 литров по трасее при скорости 120 около 8 литров,компьютер показывает другие показания но это все не точные замеры,я представляю точные показания,так как замерял по заправке под горлышко и пробег 200-250 км и опять под горлышко бак . Двигло 204 лошадки -весьма бодрый агрегат! Но нужно чиповать!!! Всем !!! Я раньше был противником вмешательства в заводские настройки,но порывшись на форумах пришел к выводу что НУЖНО ! Обращайтесь только в проверенные фирмы по чиповке! Мне не то что бы лошадей не хватало(хотя их мне по жизни мало :-) Просто стоковые настройки тапорные,автомат переключает как-то бестолково и подхват мотора наступает с опозданием, после чиповки тачка как бы стала со мной дружить,как бы понимает когда переключаться и подхват стал во время и такой бодрый! Кстати у меня есть три товарища которые ездят на вито 120 -все чипованные,все счастливы! Правда все чиповались у разных мастеров -один из бусов получился необычно резвый(опережает всех нас на 2-3 корпуса) его чиповали заграницей. Мне кажется на сегодняшний день из бусов вито самый сладкий,если ещё в заводском пассажире и с трех литровым турбо-дизелем -это джекпот !!! Его единственный недостаток -задний привод. У меня не самая крутая зимняя резина но на мало-мальскую горку вы не заедите без разгона! С морем и песком тоже проблема -твёрдый грунт покидать нельзя!(блокирующийся дифференциал до пи...ы ! мотор тяжёлый,жопа лёгкая -буксует в песке на раз-два! Если Вы раньше ездили на переднем приводе -первое время будете плеваться. Но всё равно ребята -это МЕРСЕДЕС !!! Да,не то качество что было раньше,но покажите мне хоть одну современную машину качественную ??? Вито лучший по качеству чем то что предлагают конкуренты-погодки. Рад был помоч в выборе. Всем удачи ! P.S. -никогда не рассматривайте самые дешёвые варианты среди обьявлений подержаной техники,ибо Вы будете обречены писать негативные отзывы об авто...,
