простор салона, динамика, дорожный просвет, качество сборки, управляемость
расход топлива, качество материалов
простор салона
коробка передач, расход топлива
Практичный удобный семейный бус, из минусов это расход по городу, проблема зимой с коробкой передач причем у Всех, а так в целом все хорошо если изначально был недрючок.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, шумоизоляция
Автомобиль ни разу не подвёл,за 6 лет эксплуатации только позитивные воспоминания,пусть служит следующему хозяину,как мне ,и будет надежным другом во всех ситуациях.
Хорошая и надежная машина на все случаи жизни. Никогда не подводила. Мягкая и комфортная.
Немного высокая цена обслуживания. Расход. Задний привод
Брался груз-пасс, отслужил витёк верой и правдой. Надежный, заводился в любой мороз, в целом полностью доволен. В хорошем состоянии машина бралась, такой и осталась. Мягкая, тихая, был 115, еще и достаточно мощная.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Володів автомобілем 17 років, купив 04.12.2003 року, продав 11.03.2020року, при купівлі заявлений пробіг на одометрі становив 99,0тис.км, я проїхав 174,0 тис.грн. Вважаю, що 638 кузов самий вдалий і самий гармонічно створений. За період експлуатації поміняв передні стійки, праву опору, задні сайлен-блоки підрамника, у 2019 році поставив рем-комплект задніх тормозних супортів. Пробіг не великий у звязку з тим, що у користуванні не один авто. По мотору, коробці нічого не мінів. Технічне обслуговування, заміна мастила і фільтрів проводив самостійно у проміжку 9-10тис.км. Автомобіль не крашений, перевіряв приладом, сам красив бампера, задній 2 рази і пороги від сколів. При продажі авто не мав ржавчини, він-номер в чудовому стані. Авто зберігався у гаражі, використовувався в основному як сімейний авто на дальні відстані, але час від часу перевозив і вантажі. Автомобілем більш ніж задоволений, в ті роки проектували автомобілі інженери, а не маркетологи. Люди, які пишуть, що авто погане, ржаве відро, скоріш за все купили автомобіль у поганому стані. Якби в наш час випускали, купив би ще раз, але новий.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
цена
Ситан, переделанный из грузового, 1.5 дизель, 90л.с. Взял в аренду для себя, семьи. Наездил за 13 мес.186.000 км. Для города идеальная машинка: маневренный и динамичный, вместительный, ровный пол. Управляемость на любых режимах езды - "что по рельсам". Расход по Киеву не превышал 4 литра с учётом загружен, жара + кондиционер. По трассе комфортная скорость до 120км/ч, - парусность. В любых закоулках и дворах можно развернуться. Ездил и зимой, когда заметало, в гололёд, по разбитым и грунтовым дорогам, с лужами, в дождь, по песку... Ни разу не застрял. Возможно, это зависит от опыта, - это не кроссовер и не джип, сложное бездорожье не для него. За все время ни одной поломки. Все штатно. Масло менял каждые 10т км COMMA. Дизайн спереди - симпатяга! Сбоку и сзади - Кенго для непросвещенных. Обзор, посадка, удобные сидения с развитой поддержкой. Кенго донор - другая машина, если сравнивать. По динамике, - на светофорах, если "пошалить", большинство не успевают номер задний рассмотреть. Из недостатков, лично для меня, неудобное управление дворниками, - крутилка на рычажке... Был без датчика дождя, прерывистый режим без регулировки, - интервал 5 сек... При мелкой мороси это не радовало. Из недостатков это единственный. Дизайн торпеды - простой, но мне ездить, а не разглядывать. Поэтому если по звёздам, то 6 звёзд из 5-и.. И да, не хватало 6-й передачи.. А есть и на 110л.с.
