- Управление4
- Надежность3
- Комфорт4
- Цена2
- Дизайн3
дизайн кузова, простор салона, управляемость
качество материалов, качество сборки, стоимость обслуживания, цена
Другой | Кузов |
Дизель | Двигатель |
Привод |
дизайн кузова, простор салона, управляемость
качество материалов, качество сборки, стоимость обслуживания, цена
Неплохо показывает себя в дальней дороге, периодически на нем в рейсы мотаюсь, удобный фургон, с таким и отель не нужен, сплю прямо в кабине. Ещё бы надёжность ему такую же, как и комфорт, цены автомобилю не было бы. Машина прошла 268 тыс. км, уже два раза капиталили движок, один раз рейку, бесчисленное количество раз ремонтировали подвеску, даже с проводкой повоевать приходилось. Ремонт дорогой, тут уж ничего не поделаешь, немцы все дорогие в обслуживании, но вот низкое качество поставляемых нам запчастей очень расстраивает, платишь такие деньги за черт пойми что. Порой начинаешь задумываться, да черт бы с ним, с комфортом, лучше что-нибудь проще взять, зато ломаться меньше будет.