6 отзывов о Mercedes-Benz S-Class 2002 года

Мерседес не имеет право называться автомобилем, издевательство над владельцами марки, дьявольское отродие, конченый кусок дерьма. У меня было два S-class W126 300SE, и W220 S600, что не делай автомобилю его победить невозможно - сыпется быстрее чем ремонтируешь. Рассчитан на 15000км пробега за всю историю существования. Очень много знакомых владели ешками как новыми так и старыми там вообще полный ужас, не покупайте эту марку она должна исчезнуть.

Занимаемся с мужем перепродажей автомобилей, много какие машины повидали. Но Мерседес-это что-то! Я вообще не любитель Мерсов, но это авто меня покорило. До этой машины был Мерседес E класса, могу сказать, что небо и земля. Обе машины заднеприводные, но s500 намного легче в управлении и намного лучше чувствуешь машину, не смотря на ее габариты. Салон в ней очень богатый, перфорированная кожа, отделка под дерево, передний и задний экран телевизора. Передние сидения массажные, и все части подвижны, то есть, можно полностью подстроить его под себя. На каждой двери есть кнопочки управления частями сидений:подголовник, спина, поясница, сидушка. Все двигается вверх, вниз, вправо, влево. Сидишь, не прилагая никаких усилий, жмешь на кнопочку и ездишь туда-сюда))) а водительское место-это вообще атас! Три режима памяти для трех водителей. Сел, настроил сидение, руль, зеркала как тебе удобно, нажал на кнопку памяти, машина запомнила и, в следующий раз, если за рулем ездил кто то другой, ты садишься за руль, нажимаешь одну кнопку с твоими настройками и вуаля! все для тебя! Не машина, а сказка! А звук в ней какой... это просто не описать, домашний кинотеатр отдыхает! И еще 5 литров-это огонь, конечно. Чуть только на педальку надавил, уже мчишься под сотню. Очень было жаль продавать эту машину, сильно мы ее полюбили. Лично я, купив такую машину с новья, не стала бы ее менять на что то другое, какой смысл, если там и так все есть, что нужно и что не нужно)))) еще забыла написать про пневмоподвеску и присоски на дверях. Очень круто придумано, дверь можно до конца не закрывать-она сама закроется)))

Хотя производители автомобилей марки Mercedes-Benz имеют много сильных конкурентов по всему миру, но основными их конкурентами остаются все же они сами. Если посмотреть на статистику выпущенных Mercedes-Benz класса S седан, то флагманом всегда оставался Mercedes-Benz W126 седан, потому, что количество выпуска этого поколения автомобилей Mercedes-Benz за 12 лет составил 821 477 единиц. Если сравнить это количество с количеством выпуска Mercedes-Benz W140 седан и Mercedes-Benz W220 седан, то он превосходить Mercedes-Benz W140 на 414 767 единиц (50%), а Mercedes-Benz W220 на 336 477 единиц (41%). Как видно по статистике хотя Mercedes-Benz W220 превзошёл Mercedes-Benz W140 по выпуску, но все равно уровня «дедушки» т. е. Mercedes-Benz W126 достигнуть не смог. Соответственно появляется вопрос: Почему несмотря на свою современную оснащенность, модернизацию и компьютеризацию Mercedes-Benz W220 уступает «автоматичному» Mercedes-Benz W126 седан? Ниже согласно существующим параметрам сравним этих двух поколений автомобилей Mercedes-Benz.Двигатель. Рабочий объем двигателя Mercedes-Benz W220 седан относительно Mercedes-Benz W126 седан в зависимости от модификаций при максимальном расчете больше на 0,4 литров, количество цилиндров больше на 4 штук, мощность двигателя больше на 205 лс, максимальное время разгона меньше на 0,4 секунды, максимальная скорость равны т. е. 250 кмчас.Габариты и масса. Mercedes-Benz W220 седан относительно Mercedes-Benz W126 седан в зависимости от модификаций при максимальном расчете длиннее на 144 мм, шире на 35 мм, выше на 16 мм. Масса больше на 295 кг.Оснащенность. Наряду с другими новшеств гордостью Mercedes-Benz W220 является пневматическая подвеска, которая увеличила плавность хода и добавила комфорт для данной машины. Но необходимо отметить, что это часть Mercedes-Benz W220 склонна к периодичной поломке и требует недешевого ремонта, особенно компрессор. Другим оснащением «ноу-хау» для Mercedes-Benz W220 является система радарного наблюдения, которая самостоятельно регулирует скорость и движения автомобиля, через контроля расстояние объектов от автомобиля, во избежание внезапного столкновения. А система против заносов еще один «козырь» Mercedes-Benz W220 против Mercedes-Benz W126, которая соединена через системы общего контроля к другим элементам безопасности. Кроме этого в Mercedes-Benz W220 действует система экономии топлива, через регулировки работы цилиндров. Еще можно рассказать про несколько систем комфорта и безопасности Mercedes-Benz W220, но остановимся здесь, посмотрим назад и что мы видем? Правильно!!! Система! Система! и еще два раза система!! Mercedes-Benz W220 в переизбытке «напичкан» электронными «бижутериями» (во всяком случае для техники начало 21 века) и конечно такое «полуразумное существо», как и всякое разумное существо склонен к перебоям. Именно поэтому 100% владельцев Mercedes-Benz W220 будут иметь дело с его перебоями компьютерной системой, что является очень трудным ремонтом, даже для мастеров со стажем и соответственно такой ремонт не из дешевых.Дизайн Насчет дизайна этих двух флагманов можно долго спорить, это конечно дел вкуса, но если смотреть в историю, то можно увидит, что Mercedes-Benz W126 талантливо «играл» на многих голливудских фильмов, например, на «Крепкий орешек-3». А арабские шейхи и политики до сих пор неравнодушны к этой машине. Но Mercedes-Benz W220 в отличие от Mercedes-Benz W126 приобрел более округленные и пышные формы оправдывая свое женское имя, что тоже соблазнительна.Безопасность Хотя Mercedes-Benz W220 и Mercedes-Benz W140 вооружены до зубов системами безопасности, но на пьедестале безопасности первое место занимает Mercedes-Benz W126. Мировую славу о безопасности этот модель приобрела после того как два года подряд была удостоена американской премии, которым награждаются самые безопасные автомобили мира. А авария при котором погибла принцессы Дианы принесла дурную славу Mercedes-Benz W140 и соответственно Mercedes-Benz W220.Заключание Если посмотреть в историю, то не один модель Мерседеса класса S не потерпела столько инновационных изменений, сколько потерпели Mercedes-Benz W140 и Mercedes-Benz W220 в течении 10 лет. Такое резкое изменение скорее всего планировалась ради захвата динамически развивающего рынка авто в начале 90-х. Эти импульсивные изменение, конечно не прошло без последствии на потребность автолюбителей. Потому что, вместо комфортного, стильного и самое главное просто понятного Mercedes-Benz W126, пришли крупногабаритные, с сложной электроникой и системой еще «подопытные» современные «динозавры» Mercedes-Benz W140 и Mercedes-Benz W220. При этом Mercedes-Benz класса S потерял самый преимущественный из своих качеств – простоту, которое добывался в течении почти 80 лет и именно это причина заставила уменьшить количество выпуска Mercedes-Benz W220 относительно Mercedes-Benz W126 на 336477 единиц.

Красивый, но капризный авто

Всем привет. Купил Машынку 05,05,10 пригнал сам з отцом з Берлина 400CDI отличный мотор заправился на ихней заправке траса была 5,3 при 110км, дал 190 по автобану показывало 6,9 Машынка комфортная шумка просто супер подвеска отличная едешь как самолете плавно и спокойно Управляемость на 5+ притензий неимею нет слов Надежность конечно на 4 балы Мерс и в Африке мерс дороговато подвеска стоит узнавал оригинал стойки AIRMATIC по 1000ЕВР продают купил сибе в Польше на ЗАПАС как ехал домой по 527ЕВР за шт. BILSTEIN Реальный розход по городу на нашей солярке 12,5 средний 9,0 трасса около 7,2Заправляюсь раз в месяц в Словакии полний бак по 1,42 EUR за литр полний бак розход просто радует город 8,6 трассса 5,3 Хотел BMW E65 740D покатался неочень понравилась попробывал MB W220 400cdi понравилась сразу МОЕ мнение про этот авто просто супер Недавно поменял на рейстайл оптику перед и зад диски R18 AMG выхлоп

Отъездил почти на всех немцах представительского класса. Пятилитровый двиг, это вариант именно для этой машины. Меньший объём - не то! Больший - для спортивных парней. А пятисотый, вальяжен, умён и непривередлив. Всё ж не Феррари какой-то... Статус обязывает! Само авто элегантно и добротно. В общем, звезда на капоте и есть та самая путеводная звезда!