- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн5
отличная динамика, управляемость супер. Водиш почти 2 тонных слишним, а ощущение что ты на малолитражке гоняеш, вобщем супер!!! Поставил газобаллоную установку на природном газе под давлением 250 атм, динамика чуть чуть ухудшилась но свои 218 чистокровных сканкунов дают осебе знать. Даже на газе отрываюсь под светофором первым, и ни кому меня не догнать, разве что Порше, или там Мазератти если конечно он не сдрейфит!! Одним словом хорошая, добротная машина. Один только минус - это салон, которурый все время гремит и ничего с этим не могу поделать. Говорят что масло жрет, мой МЛ может и расходует масло, но не больше пол литра на 10000 км. Говорят раздатка не надежна, на моей она работает, и ни каких там проблем. Говорят обслуживание дорогое - бывают машины классом и ниже и по дороже в обслуживании!!! Расход гдето в райное 14-18 л бензина на сотню(смотря как давить на газ) по городу, на газе в разы дешевле, полная заправка обходится около 10 евро, и хватает на 200 км по городскому циклу, а это для такого мощного мотора очень даже не много!! Так что я доволен машиной на все 100, она 1999 года, но даст фору многим новым машинам!!! С запчастями ни каких проблем не возникает, есть и оригиналы и дубликаты, есть и новые и на разборках, и не надо заказыватз запчасть и ждать неделями... Так что, если решили иметь нормальную рабочую лошадку, на которой можно и в лес и на банкет- то это по моему только МЛ-ка. Будут вопросы пишите, чем смогу тем и помогу. Машинку продал... Жалею, Сейчас вожу Голь4 2004 года. Ни в какое сравнение с МЛ-кой. Про гольф напишу тогда когда его продам...
поскрипывание салона, слабый головной свет