Отзыв Mercedes-Benz M-Class

Год назад приобрёл МL-270, 2004 года выпуска. Взял свежепригнанную из Германии трёхлетку. Осознанно брал дизель из-за роста цен на горючее. За год проехал 15 тыс. км. (90 т.км.). До этого три года ездил на новой CRV (30 т.км.), до Хонды был С-класс (пришлось потратиться на восстановление ходовой). Выбор был - брать CRV в новом кузове. Решил, что за эти деньги возьму Мерина. В сервис заезжал на плановое ТО с заменой фильтров и масла. Остальное - разные мелочи как и у любой другой машины. Добрым словом вспоминаю прежнего немецкого хозяина за чистый салон и своевременный уход за машинкой. В 90-х годах была дизельная Астра от Адама. С учётом дефицита хорошего топлива пришлось стать настоящим дизелистом и на своей шкуре оценить все недостатки такой экстремальной эксплуатации. Теперь всё иначе. Заправляюсь на ЛУКОЙЛЕ, и машинка служит исправно. Да, после бензина на 163 л.с не порысачишь, да и кик-дауна считай что нет. Солидный автомобиль для серьёзного человека - иначе не скажешь. Не привычно, что двери надо захлопывать с усилием. Пересмотрел аналоги в салонах, поспрашал у дилеров - оказывается особенность конструкции. Пришлось привыкнуть прилагать усилие побольше. Поначалу сильно раздражала обзорность боковых зеркал, особенно правого. Какое-то маленькое. Опять-таки вопрос времени - привык. Радует большой объём бака и низкий расход топлива. В салоне тишина, двигатель не слышно, но мощь дизеля ощущается в плавности трогания и в той основательности его работы - как у танка. Комфортность езды - мерседесовская! За это его и любишь. Думаю о приобретении W-164 и знаю, что это будет точно дизель, 2,8 или 3,2 не важно. Ну, а про стоимость запчастей и ремонта - столько уже написано для умных людей. На последние Мерседес покупать не стоит, тогда и к жизни веселей относиться будешь.