- Управление4
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн4
Не указано
Не указано
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Автомат | Коробка передач |
224 л.с. | Мощность двигателя |
3 (л) | Объем двигателя |
Не указано
Не указано
Введение Начиная с 1994 до 2002 владел практически всей линейкой Е и S , после 210 и 220 сказал себе хватит .В 2010 устал от размеров LC100 и некоторым образом случайно стал обладателем ML 320 AMG внешний .Автомобили покупаю либо дилерские , либо строго из Германии .Если бу то 3 года (таможня ) Думаю , что смысл подхода объяснять не надо Запчасти ставлю только оригинал, к официалам по гарантии не катаюсь , тк не вижу смысла .Итак МЛ из Германии (а не из известного автоцентра на Юге)))) достаточно крепкий автомобиль, даже по сравнению с LC100 Не беря расходники, под замену лежит рулевая тяга с наконечниками и все ...Что после прочитанного в других отзывах меня удивляет Достаточно жесткий, управляемый автомобиль Расход соляры по городу 13 Раздражает 2 момента 1. Переключение скорости на руле 2.Мерзнут колени (звучит забавно , но факт )Плюсы - расход соляры , управляемость , надежность , жене нравится , что странно )))) и размерыPS Немного не по теме Если взять нормальную цену на Mobile.de прибавить таможню и расходы на перегон получается сумма большая , чем в автоцентре за супер автомобиль с маленьким пробегом подтвержденным сервисной оригинальной )))))) книжкой .Потребитель покупает полированный конструктор с отмотанным пробегом и потом жалуется, что все валится. В Германии все болячки за 40.000 вылезут , а немецкий гарантийный сервис отличается от нашего , вот и получается нормальный автомобиль .